Testni X3 ni navzven izstopal v ničemer, prav ničemer. Gre za običajni srednji SUV bavarskega porekla v svoji drugi inkarnaciji, ki pač združuje vse, kar Bavarci vedo in znajo. Kljub zapovedani obliki avto deluje dinamičen in skladen, ne straši z velikanskimi dimenzijami, prostora je tudi v notranjosti dovolj, a je dovolj kompakten, da se s prirojenimi težavami masivnih terencev ne rabimo niti za trenutek ubadati.

Voznikovo okolje je tipično BMW-jevsko obdarjeno in hkrati zelo klasično. Velik zaslon in iDrive dajeta vozniku prav vse, kar potrebuje, le nekaj kilometrov je potrebnih, da se privadimo na vso to obilje stikal in gumbov. Je pa res, da ob vsej napredni tehniki X3 ročne zavore še vedno ne spušča sam. Skratka, vse je lepo pospravljeno, usnje in obilica aluminja pa dajeta zanimivo kombinacijo luksuza in športnosti hkrati. Prtljažnika je velikanskih 550 litrov, nekaj malenkosti pa gre še v dno.

A vse to še ni nič. Najboljša stvar pri X3 je motor in to kakšen. Trilitrski šestvaljni dizel z dvema turbopolnilnikoma premore 230 kW (313 KM) in norih 630 Nm navora. Vsemu skupaj streže osemstopenjska avtomatika in štirikolesno pogon. Dobro, boste rekli, pač zmogljiv dizel za težkega terenca. A ko prvič stisnemo stopalko za plin do dna in se zadeva dobesedno izstreli, jo lahko primerjamo le še z večjim X6M. Tako radikalnih številk kot jih je imel supertank na našem testu (X6M) seveda ni, a 5,8 sekunde do 100 in 244 km/h končne hitrosti je nekar, kar od takega avtomobila tudi pomotoma ne pričakujete.

In kar je še bolj (pozitivno) šokantno – kljub obilici moči se reč vozi z neverjetno nizko porabo, tudi okoli sedem litrov in pol, zahvaljujoč EfficientDynamicsu, seveda od prednastavljenem programu ECO Pro, Sport pa je že druga pesmica. In prav tu je treba ohraniti zdravo glavo. X3 je vseeno SUV z višjim težiščem, čeprav xDrive postori marsikaj, pa čudežev ne bo delal.

Zadnji del te zanimive sage pa je seveda cena. Temnejši del te sage, se razume. Z vso opremo in dodatki, kar je pri prestižnejših nemških znamkah, pa ne samo pri BMW-ju, že stalna praksa. Osnovna cena X3 xDrive35d znaša 65.050 evrov, skupaj z dodatno opremo pa poskoči na 73.640 evrov. Ni malo, spet pa za nekoga, ki točno in butično ve kaj in kako hoče, sprejemljiva in dobra izbira. Sploh če želi volka v ovčji preobleki.