Po besedah Bernieja Ecclestonea bi lahko ena izmed tradicionalnih stez koledarja formule ena kmalu doživela svojo zadnjo Grand Prix dirko. Autodromo Nazionale Monza, na katerem je leta 1922 potekala prva Grand Prix dirka za VN Italije in na katerem moderna formula ena gostuje od svojega začetka – razen leta 1980, ko je bila dirka v Imoli -, bi lahko kmalu letel iz koledarja kraljevega razreda motošporta.

Tako kot pri Silverstoneu, Ecclestone tudi v primeru steze v kraljevem parku vidi anahronizem pri svojih prizadevanjih, da šport popelje naprej in v teh načrtih mu bolje ugajajo moderne steze kot so Singapur ali Abu Dhabi, nikakor pa ne zgodovina Monze. Italijani so v preteklih letih prenovili celotno infrastrukturo boksov in paddock, pri tem pa odstranili nekatere zgodovinske gradnje, a to ni pripomoglo k spremembi mnenja prvega moža formule ena.

"Ne verjamem, da bomo sklenili novo pogodbo. Že stara pogodba je bila iz komercialne strani pravi polom, " tako Britanec za italijanske medije. "Zato velja po letu 2016 : bye, bye." Aktualna pogodba je bila sklenjena leta 2010 in velja do leta 2016. Ecclestone je svojo namero podkrepil z manjšim zanimanje gledalcev v Monzi. "Število obiskovalcev v Italiji je manjše kot povsod drugje." Istočasno pa Britanec potrdi, da bo dirka v vsakem primeru ostala na koledarju do leta 2016, prihodnost pa ni dobra.

Antonio Rossi iz ministrstva za šport in mladino dežele Lombardije je na italijansko vlado poslal apel, da se vključi v to zadevo. "Izjava Ecclestonea o Grand Prix dirki v Monzi je za nas zelo zaskrbljujoča in kot član regionalnega sveta apeliram na vlado republike Italije, da nam pomaga rešiti Grand Prix dirko. Ta ni igrala le pomembne vloge v zgodovini v formuli ena, temveč ima tudi pomembno gospodarsko vlogo in regiji prinaša delovna mesta."

Ne samo v Italiji, tudi mnogi navijači formule ena po svetu si prvenstva brez dirko v Monzi ne morejo predstavljati, čeprav je ta steza, ki je sicer še vedno zelo hitra, v preteklosti doživela milejšo varianto v obliki šikan. Mogoče pa je v ozadju že pripravljen naslednik Monze. Predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo je že večkrat poudaril, da bi želel dirko za VN Italije videti v Mugellu. Toda Ecclestone je že zanikal, da bi s strani predsednika Ferrarija dobil takšno povpraševanje.

Mnenje uredništva: Formula ena brez Monze? Nepredstavljivo! Težko bi našli navijača formule ena, ki mu srce ne bije hitreje, ko sliši imena kot sta oba zavoja Lesmo, varianta Ascari ali pa Parabolica. Skoraj vsak ima kakršnokoli povezavo z dirkališčem Autodromo di Monza in komaj čaka, ko se dirkalniki po ravninah steze podijo s hitrostjo 340 km/h in z nizkim podtlakom. Argument, da je v Monzi veliko manj gledalcev kot na vseh drugih dirkališčih, je neumen. Prej bi lahko pritrdili argumentu, da Ecclestone na drugih dirkališčih dobi bistveno višje pristojbine. Za slikovit primer si vzemimo "polne" tribune dirkališča v Šanghaju.

Kdo pri dirki za VN Italije takoj ne pomisli na tisoče glasnih tifozijev, ki med dirko razpnejo svoje ogromne zastave Ferrarija in takoj po dirki kot krdelo bizonov drvijo na ciljno ravnino, da bi na odru za zmagovalce slavili svoje heroje. Ta tradicionalna steza in entuziastični Italijani sta si 100 odstotno zaslužili svoje mesto v formuli ena in se jih v nobenem primeru ne sme zamenjati z neko dirko na koncu sveta na sterilni in umetni stezi "Made by Hermann Tilke".