Redko se zgodi, da so si oblikovalci javnega mnenja in nosilci odločitev v formuli ena tako enotni, kot s svojih zahtevah, da kraljevi razred motošporta naredijo bolj atraktiven in zanimivejši za gledalce in navijače. Obstaja namreč dober razlog: Tribune dirkališč so vse bolj prazne in upadanje števila gledalcev pred televizijskimi sprejemniki govorijo jasen jezik in kažejo na to, da so se ustvarjalci formule ena v zadnjih letih premalo ukvarjali z naslednjo generacijo navijačev.

Zaradi tega je predsednik Ferrarija, Luca di Montezemolo, pred kratkim na sedež krovne organizacije FIA poslal pismo, v katerem zahteva sklic kriznega sestanka, na katerem o prihodnosti formule ena ne bi debatirali le šefi ekip, predstavniki lastnika komercialnih pravic CVC Capital Partner sin FIA, temveč tudi predstavniki gospodarstva, kot na primer sodelavci spletnega giganta Google ali pa Apple.

Jean Todt je že izrazil simpatijo do te ideje. Predsednik FIA je nedavno italijanskemu športnemu časniku Gazetta dello Sport pojasnil: "Živimo v sijajni demokraciji, vsak lahko zahteva sestanek. Odprt sem za predloge, ki vodijo do izboljšav. Pogovoril se bom s sponzorji, predstavniki medijev, organizacij in nekdanjimi ter aktualnimi dirkači, da bi tako zbral najboljše ideje."

V osnovi lahko takšno držo pozdravimo, čeprav se moramo spričo hvalospeva na račun "sijajne demokracije" vprašati, zakaj je predsednik FIA pri naštevanju "predlagateljev" dobrih idej ponovno pozabil na navijače. Ali zakaj niso ideje o dvojnih točkah na zadnji dirki, s katero se ne strinja več kot dve tretjini navijačev, enostavno zavrnili. Kajti tudi pri tem so si vsi enotni: Na koncu gre pri vseh odločitvah za navijače, ki so ta šport privedli do njegove veličine.  

Krizni sestanek ustvarjalcev formule ena bi imel smisel le v primeru, če bi v razpravo povabili tudi končnega uporabnika, torej navijače. In da se jih enostavno ne ignorira, če zavračajo idejo o dvojnih točkah ali pa kritizirajo nove V6 turbo motorje.

Namesto dvomljivih marketinških strategov, ki so specializirani na to, da zavajajo svoje stranke, bi morali o prihodnosti kraljevega razreda motošporta odločati glave, ki vsako drugo nedeljo napeti sedijo pred televizijskimi sprejemniki ali na tribunah dirkališč, da bi videli svoje junake v akciji.