Daniel Ricciardo, dirkač ekipe Red Bull in edini zmagovalec letošnje sezone, ki ne prihaja iz tabora srebrnih puščic, ni bil edini nosilec priznanj na slovesnosti "Trofeo Bandini". V mestecu Brisighella je priznanje prejel tudi Aldo Costa. 53-letni Italijan je prejel zlato medaljo regije Emilia Romagna za svoje zasluge pri izdelavi trenutno najboljšega dirkalnika formule ena in verjetno tudi bodočega svetovnega prvaka Mercedes W05 Hybrid.

Še vedno mnogi verjamejo, da je potrebno uspehe Nica Rosberga in Lewisa Hamiltona zgolj pripisati izjemno močni pogonski enoti Mercedesa. Če bi temu bilo tako, zakaj se na seznam zmagovalcev letošnje sezone niso vpisali dirkalniki ekip Williams, Force India in McLaren, ki vsi dirkajo z identičnimi pogonskimi enotami Mercedesa?

Aldo Costa je sijajen uspeh Mercedesa (devet zmag na dvanajstih dirkah) v okviru te slovesnosti opisal z naslednjimi besedami: "Najprej je potrebno povedati, da smo z deli na letošnjem turbo dirkalniku začeli zelo zgodaj, natančneje pred tremi leti. Dirkalnik deluje kot celota in dirkalnik prenaša tudi to, če nek element odpade kot na primer hidravlični sistem povezave obes, imenovan FRIC. Tukaj se je pojavljala domneva, da bi lahko bila srebrna puščica zaradi prepovedi tega sistema močno oslabljena - kar se tiče zmogljivosti. Vendar se to ni zgodilo."

In v čem je torej velika skrivnost? Aldo Costa nadaljuje: "Zmogljivost našega motorja je znana. Toda razvoju šasije in aerodinamike smo prav tako posvečali izjemno pozornost. Zame osebno igrata geometrija obes in porazdelitev teže povsem enakovredno vlogo. Dela na teh področjih so nam dovoljevala, da dolgoletno pretirano obrabo pnevmatik spravimo na normalen nivo. Sedaj nam uspe, da iz pnevmatik izvlečemo maksimum, brez da jih pri tem uničimo. Delo na tem področju je bilo zelo dolgotrajno, toda končno name je uspelo."

Mercedes nadaljuje z razvojem letošnjega dirkalnika, toda Aldo Costa je za kolege iz Omnicorse dejal: "V ekipi skoraj stoodstotno delamo na dirkalniku prihodnje sezone 2015, ker iz taborov Ferrari in Renault pričakujemo močno reakcijo. Prav tako ne podcenjujemo pomoč Honde, katere bo prihodnje leto deležen McLaren. Želimo zadržati dominanci, ki smo si jo ustvarili v letošnji sezono in to gre le v primeru, če dovolj zgodaj začnemo z deli na dirkalniku letnika 2015," tako Costa.

Naj spomnimo, da gre za Alda Costo, nekdanjega tehničnega direktorja moštva iz Ferrari, katerega so šefi dali na čevelj, novo sredino pa je našel pri Mercedesu. Mnogi strokovnjaki in tudi tifoziji menijo, da ima Italijanski tehnik nemalo zaslug za letošnji dominantni dirkalnik, s katerim Rosberg in Hamilton poljubno premagujeta konkurenco. Ta se lahko na vrh zavihti le v primeru tehničnih okvar ali lastnih napak moštva srebrnih puščic.