"To je konec, moj prijatelj," je zapisal Leo Turrini, priznani insider ekipe Ferrari in se pri tem navezal na odnos med Scuderio in Fernandom Alonsom. Pred petimi leti so Španca pripeljali v Maranello, da bi uprizoril podobno rdeče obdobje, kot je to uspelo Michaelu Schumacherju, toda te sanje so se razblinile. Piše se leto 2014 in vse kaže na to, da bo težko zakitati črepinje med obema strankama.

Milijoni navijačev po vsem svetu se v zadnjem času sprašujejo le eno: Ali bo odšel ali bo ostal? Če smo v zadnjem času bili priča dejstvu, da je olje na ogenj govoric dolival šef ekipe Marco Mattiacci z izjavo "Fernando bo tudi v prihodnji sezoni dirkal za nas, zaenkrat", se je pogrevanju špekulacij sedaj pridružil še Španec. In tako je njegov obstanek v Maranellu sedaj zapisan v zvezdah. V okviru dirkaškega konca tedna VN Japonske v Suzuki, je Alonso svojo prihodnost položil v roke Italijanov.

"Svoje interese vedno postavljam za Scuderio in tifoziji. Ferrari je velika blagovna znamka, večja kot mi vsi. Če je potreba, da se spregovori o moji prihodnosti in če bo rezultat tega pogovora boljši za Ferrari, potem bom sledil temu rezultatu," je v Suzuki povedal Španec, ki ima s Ferrarijem veljavno pogodbo do konca leta 2016. Roko na srce, njegove besede pripadnosti ekipi so v preteklosti zvenele bolj prepričljivo. In pred meseci je bilo še veliko govora o tem, da želi Ferrari z njim predčasno podaljšati pogodbo do leta 2019. Očitno iz te moke ne bo kruha.

Spričo pariškega avtosalona, kjer je imel Luca di Montezemolo svoj zadnji uradni nastop kot predsednik Ferrarija, je njegov naslednik Sergio Marchionne, tačas še šef Fiata, povedal: "Nihče ni večji kot blagovna znamka Ferrari." Tudi te besede ne zvenijo ravno kot izkazovanje ljubezni do izjemnega španskega dirkača. Vse kaže na to, da za novega šefa ekipe Marca Mattiaccija in novega predsednika Ferrarija Sergia Marchionneja, Fernando Alonso ni več najboljša izbira za Scuderio.  

Italijanski mediji so polni vesti o morebitni - če že ne gotovi - največji ločitvi zadnjih let formule ena. Italijanski kolegi navajajo, da se že lep čas obe strani ne pogovarjata o tem, če bo prišlo do ločitve, temveč kako bo prišlo do nje. Mediji – predvsem italijanski – prav tako navajajo, da želi Ferrari (zlobni jeziki pri tem prej omenjajo Fiat in po imenovanju tifozijev jastrebi iz Torina) potegniti črto in odrezati stare kite.

In kot kaže med te stare kite, ki jih je potrebno odrezati, spada tudi Alonso. Španec bi tako spadal v ugledno vrsto ljudi, ki so morali letos zapustiti Ferrari: Stefano Domenicali, Luca Marmorini, Luca di Montezemolo. Dobro obveščeni viri vedo povedati, da naj odgovorni ekipe Špancu že sporočili, da njegove usluge niso več potrebne. Se je Alonso zaradi tega diplomatsko izražal v Suzuki?

Tukaj je še ena težava, s kateri bi se moral soočiti Alonso. Postavlja se namreč vprašanje, ali bi moral Španec, če po koncu letošnjega leta zapusti Ferrari, počivati eno sezono? Ali pa mu bo Ferrari vendarle dovolil oziroma blagoslovil odhod v ekipo McLaren-Honda?  In kako, predvsem pa s kom bo Ferrari nadomestil Alonsa? Morda z zasilno rešitvijo, ki sliši na ime Jules Bianchi, ki bi dirkal ob Kimiju Raikkonenu, ki pa ne žari od motiviranosti, poleg tega pa bo prihodnja sezona njegova zadnja v formuli ena.

Morda bo šel Ferrari to pot, v sezoni 2016 pa bi v Maranello pripeljali Sebastiana Vettla. Seveda so tukaj še druge rešitve. Lahko bi v Maranello prišel Nico Hülkenberg, ki je že bil v igri za sedež rdečega dirkalnika. Vendar navkljub odličnim predstavam Nemca, mnogi menijo, da popularni Hulk ni kaliber dirkača, ki bi v Scuderii nadomestil Alonsa.

V Ferrariju se torej veliko dogaja in govorice, katerim smo že priča nekaj mesecev, počasi dobivajo obliko ali kot bi pregovorno dejali, da postajajo meso. Seveda si tifoziji ne želijo, da jih zapusti Alonso, kajti obstaja velika bojazen, da se bo Ferrari vrnil v stare čase brez sijaja in uspeha. Bo torej odšel ali vendarle ostal? Kdo ve, v formuli ena in tudi pri Ferrariju je vse mogoče.