Električni Smart se je prikradel v naše uredništvo in precej popestril vozni park. Električni avtomobili so vroče žemljice, še bolj, če jih ne izdaja preveč futuristična oblika. Smarta ForTwo poznamo, pred vrati je novi, a z njim je podobno kot s hroščem. Nikdar ni daleč od osnovnih potez, ki jih ljudje definiramo s pojmom Smart. Končno. Smart Electric Drive je sicer na voljo od 2012. V Slovenijo pa so ga pripeljali, ker jih je večje število kupilo podjetje z logotipom na boku testnega električarja.

Z elektriko ali brez. Prva skrb novopečenega najemnika električnega avtomobila je kje bo napolnil baterije. Še veliko preden je to sploh potrebno. Bencinske črpalke imamo za vsakim vogalom, električnih vtičnic z veliko pretočno močjo se sploh ne zavedamo. Smart zato s sabo nosi še elektronsko škatlo, ki pomaga pretvarjati domačo 220 - 230 V elektriko v skladišče elektronov znotraj baterij. Polni se od sedem do ene ure, odvisno od dosegljivosti stebra za hitro polnjenje. Obenem ima Smart ForTwo Electric Drive na voljo tudi programski paket za povezovanje preko domače mreže ali GSM mobilne komunikacije vozila.

Sicer je električni Smart močno podoben svojemu bencinskemu sorodniku. Enaka je zunanja oblika, enaka je odlična preglednost sicer legendarno majhnega avtomobilčka. Notranjost je za spredaj sedeča, zadaj ni sedežev, da ne bo pomote, povsem udobna in ergonomsko jasna. Vse je precej igrivo, kar belo-zelenemu električarju močno gode. Barvni paket se sicer imenuje Electric Drive Design paket in stane 720 €. Med zanimivimi dodatki je še multifunkcijski usnjen volan za 420 €, multimedijski navigacijski radio za 1045 € in no ja, omenjeni 22 kW polnilec za polnjenje v eni uri. Cena je naravnost smešna, če upoštevamo, da gre za pomembno izboljšanje mobilnosti, saj stane kar 3140 €.

Tišina je najbolj zvest spremljevalec vožnje z električnim Smartom. Slišite le šum električnega motorja in delovanje drugih mehanskih delov podvozja. Sprva je malce srhljivo, po nekaj minutah se na vse navadite in v vašem starem avtomobilu vas prične šum batnega motorja motiti. Zaslon pred volanskim obročem ima vse informacije o delovanju avtomobila, dopolnjujeta ga še merilnika trenutno razpoložljive moči in preostanka električne energije v baterijah. Njiju so namestili na sredino armaturne plošče, v dva prijetna satelita.

Pogon je močan. 55 kW elektrike z obilico navora spremeni električnega Smarta v pravo, pravcato, malo mestno raketo. Obilico dela ima z njim tudi nadzor pogonskih koles / ESP, če seveda ne brzdate noge na stopalki za plin. Izjemni štarti na semaforjih so presenečali tudi voznike precej večjih, zvenečih in dragih avtomobilov. Povsem brez pobalinskega, brezglavega dirkanja je Smart na električni pogon kralj v mestu. Bistveno bolje se obnese od bencinskega sorodnika, deloma zaradi prijetnega električnega motorja (moč in navor), deloma zaradi nizkega težišča (lega akumulatorjev).

Najdaljši odsek testa bomo namenili končnemu komentarju. Električni avtomobili niso več eksotična vrsta vozil. Vseeno nam elektrika v praksi še ni stopila pod kožo. Realen doseg električnega Smarta je nad sto kilometrov. V vsakdanu, kjer ni vse idealno nam jih je računalnik v vozilu izračunal od okrog osemdeset do največ 107. Dovolj za vsakodnevno vožnjo v službo in nazaj. Vendar ni dovolj, da ne bi bili po nekaj vožnjah vseeno na trnih polniti avto ali ne. Pri vozilih na tekoče gorivo se zapeljete do črpalke, dotočite v nekaj minutah in se peljete naprej. Električarja parkirate na polnilno postajo, spijete kavo, se pogovorite s prijatelji, pojeste zdravo kosilo in se odpeljete naprej.

Razumete poanto? Super avto za ljudi, ki imajo službo ali življenjski slog, ki omogoča kaj takega. Mišljeni kupci imajo povsem dovolj denarja, da slabih 25 tisočakov zanj tudi odštejejo. S subvencijo ali brez. Le zelo veliko jih ni pod Alpami. Zakaj jih ni in zakaj tudi tisti, ki  takšni so, iščejo povsem druge avtomobile, morda kaj drugič. Ko se srečamo na kosilu ali kavi čakajoč, da se nam napolnijo električni avtomobili. Mimogrede sam bom takrat vozil kabrioletsko različico s polnilcem za tri tisočake, vi pa kakor želite.