Katra z letnikom 1982 izhaja iz moje družinske dediščine, kupljena je bila 20. Julija 1982 v Ljubljani pri IMV (danes Renault) na Dunajski za relativno majhen denar že v tistih časih. Avto je v naslednjih 33 letih naredil le 47 tisočakov, nikoli ni prenočeval izven garaže, le konfiguracija dovoza v garažo je poskrbela za redno kurjenje sklopke. Pločevina je v originalnem in nerjavečem stanju, zahvaljujoč dejstvu, da je po dveh dneh v družini dobila izdatno injekcijo izolacijskega materiala v vse pore. MB 184 696 se je glasila prva registrska tablica, razen dodatno vgrajenega radia in vzvratne zunanje luči drugih posegov ni bilo.

Obstajajo celo originalni ovitek za ključe, servisna knjižica in navodila za uporabo.

O samih tehnikalijah Katrce ne bomo na široko in dolgo, občudovalce šokiraš z dejstvom, da ima nesimetrično medosno razdaljo zaradi torzijskega vpetja zadnjih koles, vse ostalo pa je Renaultova pol stoletna klasika, od spredaj pripetega menjalnika, tipične visoke prestavne ročice, ki vzvod pomika nad motorjem.

Enako špartanska oprema je tudi v notranjosti. Sedeži brez vzglavnikov, statični varnostni pasovi, ki jih je pred uporabo treba nastaviti, pa volan, tanek kot papir, brez serva, se razume. Pa obvolanske ročice, smerniki na desni strani in luči na levi, nekaj, kar se je treba najprej in najbolj navaditi. Po krajši osvežitvi z novimi zavorami pred dobrim letom je stara gospa dobila tudi nov radio – Pioneerjev model iz družinskega Alfa Suda (ki je izdahnil konec osemdesetih) in so ga izdelovali v sedemdesetih letih, danes pa je samo radio vreden tisočaka.

Sama vožnja avtomobila v izjemnem stanju, je precej nenavadna. Bobnaste zavore ne dajejo nikakršnih povratnih informacij in zaviramo bolj kot ne vizualno, tudi vrtenje (pre)tankega volana pri nizkih hitrostih zahteva nekaj fitness izkušenj. Nagibanje, visoka razdalja od tal in mehko vzmetenje, pa so izziv svoje vrste.

IN kar je najbolj zanimivo, aktualni lastnik pravi, da vsak mesec zavrne kakega od kupcev, ki bi bili pripravljeni odšteti veliko tisočakov. Avto s tako dediščino in v takem stanju pač ni naprodaj.