Hunt se je 20 let po zlomu Lotusa 1994 trudil vrniti ime v F1, a mu ni uspelo. Mlajši brat Jamesa Hunta je ustvaril imperij v začetku devetdesetih s prodajo Amway vodnih filtrov, od 1994 naprej pa je skušal na štartno vrsto postaviti Lotus, 2000 pa je bil tik pred tem, da kupi Prostovo ekipo. Ime Lotus se je nekako vrnilo v F1 1995 kot del ekipe Pacific Lotus Team, a sezona je bila zaradi nekonkurenčnega dirkalnika polomija. Se pa je ime Lotus vrnilo v leta 2010, ko sta Fernandes in Gascoyne v F1 prišla z novo ekipo, Hunt pa je pravice za ime Lotus prodal Malaysia 1, državnemu podjetju pod vodstvom Tonyja Fernandesa, David pa se je potem zapletel v kompleksen pravni postopek, ko je tožil Fernandesa, da se ne drži pogojev.

David Hunt je bil 12 let mlajši od svojega formulističnega brata, dirkati pa je začel v zgodnjih osemdesetih, 1983 je dirkal v britanski F3, a osvojil le dve točki, tu in tam pa se je pojavil tudi na mednarodnih dirkah, za David Price Racing in Eddie Jordan Racing je dirkal v Macauu 1983, 1984 in 1986. Leta 1998 se je mlajši Hunt podal v F3000, a se na prvih treh dirkah sploh ni uspel kvalificirati, potem pa je bil na neslavni dirki v Brands Hatchu, kjer si je Johnny Herbert zlomil gležnje, sedmi. Samo teden dni kasneje je na ekshibicijski dirki v Birminghamu treščil v trgovino in popolnoma uničil dirkalnik. Hunt se je potem posvetil svojemu poslu in želji vrniti ime Lotus v F1. Umrl je v nedeljo v spanju.