Od starega sijaja ni ostalo veliko. Nekoč je McLaren v navezi s Hondo poljubno dominiral v formuli ena in z dirkačema Ayrtonom Senno in Alainom Prostom hitel od naslova do naslova. Od lanskega leta je britansko-japonska naveza znova združena, toda doslej s skromnimi rezultati. S stopničkami se še ne morejo pohvaliti, o morebitnem boju za naslov prvaka pa lahko tačas le sanjajo.

In osvojitev naslova prvaka je zastavljen cilj šefa McLarna Rona Dennisa in za dosego le-tega, bo Britanec pokrenil vse sile. Leta 2017 prihaja novi pravilnik motorjev, ki veleva, da morajo proizvajalci po potrebi s svojimi pogonskimi enotami opremljati do tri ekipe, toda kot kaže, si je Dennis zagotovil klavzulo veta, ki Hondi dovoljuje, da se osredotoča le na McLaren.

"Če želiš osvojiti naslov svetovnega prvaka, več naslovov, to kar si seveda tudi želimo, moraš biti v celoti povezan z enim proizvajalcem in uživati popolno prioriteto," je v intervjuju za F1 Racing Magazine povedal Dennis. Šele, ko bo nastopil želeni uspeh, lahko razmišljajo o tem, da motorje prodajo tudi drugim kupcem oziroma ekipam. "Toda ne pred tem!" Nazadnje sta se kot potencialna kupca pogonskih enot Honde omenjali ekipi Toro Rosso in Force India.

"Mi pri McLarnu želimo biti dobri državljani formule ena in to smo tudi vedno bili, toda splošnokoristen odnos mora biti vedno podkrepljen s poštenimi, pragmatičnimi in smotrnimi poslovnimi praksami. Zato nam torej pustite, da najprej osvojimo naslov prvaka in potem bomo razmišljali o nadaljnjih korakih," tako Dennis.

Šef McLarna pa je zaskrbljen nad prihodnostjo nekaterih konkurenčnih ekip, kajti Dennis verjame, da obstaja možnost, da ena ali dve ekipi letošnje sezone ne bi mogli končati. Razlog tiči v gospodarskih razlogih. Najbolj črnogledo kaže ekipi Sauber. "Menedžerji teh ekip pridejo v ta položaj, ker porabijo več denarja kot ga imajo," je kritičen 68-letnik nad finančni poslovanjem nekaterih tekmecev.

Toda Britanec tudi dobro ve, da se v formuli ena pogosto ne razmišlja in ravna racionalno. "Ta šport te zasvoji in ljudje vedno verjamejo, da bodo naslednje izboljšave naredile čudeže in da bo njihov dirkalnik konkurenčen, zaradi tega porabijo za ta korak veliko denarja." To pa je pogosto strel v prazno ali v lastno koleno. "Ena izmed lekcij, ki se je moraš naučiti v formuli ena je ta, kako tega ne počneš. S prihodki moraš ravnati zelo natančno."