Brez slabe vesti lahko rečemo, da je moderna formula ena bitka materiala. Kompleksni tehnični pravilnik, mnoge aerodinamične komponente, ki so za navijače skorajda nepregledne in zmogljivost hibridnih V6  pogonskih enot so dejavniki, ki odločajo o zmagi ali porazu. Kakšno vlogo pri tem še igra dirkač? To vprašanje si postavlja veliko navijačev, katerim je tehnična stran kraljevega razreda motošporta že zdavnaj postala preveč dominantna, navajajo kolegi iz Motorsport-Total.com.

Tudi v letošnji sezoni je odvisnost od materiala ponovno več kot očitna. Na podlagi premoči FW07, sta dirkača Mercedesa Lewis Hamilton in Nico Rosberg dobila 90 odstotkov do  sedaj odpeljanih dirk, le v Barceloni je uspelo mlademu Verstappnu iz ekipe Red Bull presenetljivo ugnati srebrne puščice. Na drugi strani pa izkušeni in vrhunski dirkač kot je Fernando Alonso v sredini polja formule ena večkrat dirko konča brez osvojene točke.

Kolegi iz Motorsport-Total.com so od nekaterih vrhunskih dirkačev želeli izvedeti, kaj lahko nek dirkač še prispeva k boljšemu rezultatu in odgovori so bili presenetljivo zelo različni. Izhodiščno vprašanje se je glasilo:  Kakšna bi bila časovna razlika na en krog med najhitrejšim in najpočasnejšim dirkačem aktualnega polja formule ena, če bi jih na neki povprečni stezi kot je Circuit de Catalunya v Barceloni na stezo poslali z identičnimi dirkalniki?

Dirkač ekipe Force India, Sergio Perez, ki se v zadnjem času nahaja v odlični formi, verjame, da bi šlo v tem primeru za majhne razlike. "Tri desetinke, nič več," ocenjuje Mehičan sposobnost svojih kolegov. "Med najboljšim in najslabšim dirkačem morda štiri desetinke," še doda popularni Checo, pri tem pa ne želi izdati imen tistih, za katere meni da so povsem spredaj in tistih povsem zadaj. "Vi mi povejte. Kdo je za vas tukaj najslabši," z nasmehom vpraša zbrane novinarje. Vendar se hitro zresni in doda: "V formuli ena vsak dirkač meni, da je najboljši. To zase menim tudi sam. Zato tudi delamo, da smo konkurenčni in da lahko premagamo druge." Gledano v celoti pa je nivo v formuli ena ekstremno visok, razlike med posameznimi dirkači pa majhne.

Povsem drugačen odgovor pa dobimo od letošnjega novinca v formuli ena Pascala Wehrleina, dirkača ekipe Manor. Nemec, član Mercedesove mlade garde, ima za seboj deset dirk v kraljevem razredu motošporta. Tudi on visoko ocenjuje dirkaške sposobnosti svojih kolegov, kljub temu pa meni: "Če bi vsak dirkal v enakem dirkalniku na svojem vrhunskem nivoju, bi bila razlika nekaj manj kot sekunda." Wehrlein je s tem prično oddaljen od Perezove ocene treh do štirih desetink. "Sergio je bil pri tem zelo optimističen. Mogoče v enem zavoju," z nasmehom doda 21-letnik.

"Navsezadnje je odvisno tudi od dnevne forme," nadaljuje Wehrlein. Kajti ta vedno znova igra odločilno vlogo. Mladi Nemec ocenjuje, da bi razlika treh desetink sekunde znašala med kvalifikacijskim krogom v dobrem dnevu in slabim dnevom, ko se dirkaču prikradejo manjše napake. In tako gre predvsem za to, da preprečiš napake in odpelješ perfekten krog. In ravno to je tisto, kar lahko prinese nek dirkač v formuli ena.

Dva dirkača, ki zagotovo uživata velik ugled v formuli ena in spadata med najboljše v polju najhitrejšega cirkusa na svetu, sta nekdanja svetovna prvaka Sebastian Vettel in Fernando Alonso. Skupaj sta osvojila že šest naslovov svetovnega prvaka, štiri od teh Vettel, ki je med letoma 2010 in 2013 imel tudi prednost dominantnega dirkalnika Red Bull. Nemec ima kljub mladosti veliko izkušenj in zato verjame: "Razlika v identičnih dirkalnikih med dirkači ne bi bila velika, veliko manjša kot to, kar vidimo danes." Navsezadnje se je tudi zvezdnik Ferrarija pusti premagati s strani novinarjev in je časovno ocenil razliko med dirkači. S svojo oceni se nahaja med Perezom in Wehrleinom. "Ne vem, mogoče pol sekunde," tako Nemec oceni razliko med najboljšim in najpočasnejšim dirkačem formule ena na en hiter krog.

Seveda je to težko preverljivo, zaradi česar ima tudi Fernando Alonso težavo s tem, da podrobneje oceni razliko. "Pol sekunde? Ne vem, mogoče," se z oceno pridruži Vettlu. Mnogi strokovnjaki pa verjamejo, da lahko Španec v dobrem dnevu na stezi v primerjavi z ostalimi dirkači iztisne kakšno desetinko ali dve več. Veliko bolj pa je pomembno in odločilno, da si v pravem času na pravem mestu. In te sreče Fernando Alonso nazadnje ni imel.