Izhodišče za najuspešnejšo kariero formule ena je bil solzivec. Zgodba o Michaelu Schumacherju in njegovemu krstu v formuli ena za ekipo Jordan v Spa-Francorchamspu se sploh ni začela na stezi pod Ardeni, temveč na ulicah Londona. Kajti sredi avgusta je bil Jordanov dirkač Bertrand Gachot pred londonskim sodiščem obsojen na 18 mesecev zaporne kazni. Sodnik je ocenil, da je vročekrvni dirkač v sporu s taksistom neupravičeno uporabil solzivec. Eddie Jordan je imel naenkrat težavo, kajti ostal je brez drugega dirkača.

Šef ekipe je razmišljal o mnogih možnostih: Stefan Johansson, Dereck Warwick sta bila dirkača, ki bi prišla v poštev, Irec pa je razmišljal celo o Keke Rosbergu, čeprav Finec že pet let ni sedel v dirkalniku, prav tako pa ni omenjal morebitne vrnitve. Jordan je bil v zadregi. Svojo avanturo formule ena je pričel v Phoenixu leta 1991 s skromnim proračunom in čeprav je bil njegov zeleni dirkalnik polepljen s sponzorji kot so Fuji Film, 7UP ali BP, pa mu na finančnem področju ni kazalo dobro. Ircu je postalo jasno, da bo moral v drugi dirkalnik postaviti plačljivega dirkača.

Zato so danes debate o plačljivih dirkačih včasih prav smešne. Nekateri največji zvezdniki formule ena so svoj premierni nastop v Grand Prix športu oziroma sedež v dirkalnikih dobili preko denarja. Kdo je poravnal stroške potovanja in dirkalnika, ko je v 40-ih letih Juan Manuel Fangio prispel v Evropo? Država Argentina. Kdo je nosil tveganje, ko se je Niki Lauda s komolci prebijal v formulo ena? Ena banka. In kdo je Michaelu Schumacherju pomagal do prvega nastopa v formuli ena? Mercedes-Benz in njegov menedžer Willi Weber.

Jordan je že slišal o mladem Nemcu, ki je leto poprej zmagal na dirki formule 3 v Macau, poleg tega pa je dirkal v mladi ekipi Mercedesa serije športnih avtomobilov. Poleg tega naj bil prišlo tudi do stika med Jordanom in Weberjem, kajti slednji bi lahko prevzel Jordanovo ekipo v formuli 3000. In tako je Webber ponovno navezal stik z Ircem in mu ponudil mladega Nemca. Odgovor Jordana je postal legendaren: "Who the f..k is Michael?"

Sledila je majhna laž v sili. Na vprašanje Jordana, ali ima Schumacher izkušnje s stezo v Spaju, mu je Weber odgovoril, da jih ima, saj je bil že ničkolikokrat prisoten. V resnici pa Michael steze v Spaju sploh še ni videl. Vendar pa se Weber ni dal in je še naprej težil Jordanu. Eddie se je še vedno zavzemal za Rosberga, toda njegov takratni moštveni menedžer Trevor Foster mu je svetoval, naj se vendarle odloči za Michaela Schumacherja.

Jordan se je pustil pregovoriti, toda za prvi test Schumacherja v formuli ena, ki je potekal na manjši stezi v Silverstoneu, je zahteval 80.000 funtov. Račun je poravnal Weber. Po dirki športnih avtomobilov na Nürburgringu, so Schumacher, športni šef Mercedesa Jochen Neerspasch in Weber odleteli v Veliko Britanijo. Dan pozneje je Schumacher oblekel zeleni kombinezon prvega dirkača ekipe de Cesarisa. Jordanova delegacija je bila za današnje razmere zelo smešna, kajti prisotni so bili moštveni menedžer Foster, šef PR-a Ian Philipps in trije mehaniki.

Foster se spominja takratnega testa: "V drugem krogu je Michael z gorečimi zavornimi ploščami zdivjal mimo nas skozi šikano. Spričo njegovega stila vožnje sem se nekoliko ustrašil. Weberju sem naročil, naj za božjo voljo umiri svojega dirkača. V dirkalniku je bil namreč motor, s katerim smo želeli dirkati v Belgiji. Okvaro motorja si nismo smeli privoščiti. Weber se je pogovoril z Michaelom, ta pa se je začudil in odgovoril, da še sploh ni resno začel." Foster je Michaelu pustil, da še odpelje nekaj krogov, potem pa odhitel do prvega telefona: "Jordanu sem sporočil, da je Schumacher tukaj vozil hitreje kot de Cesaris in Gachot."

Za dirko v Belgiji so napisali pogodbo. 150.000 funtov je bilo potrebno poravnati. Zagotovilo je dal Mercedes-Benz, organizacijo pa sta izvedla Schumacherjeva sponzorja Dekra in TicTac. Ko so prispeli v Belgijo, je nastopil čas za spoved. Weber se je Jordanu opravičil, da Michael nima izkušenj s Spajem temveč z Zolderjem. Jordan, povsem hladno, vpraša: "Kaj za božjo voljo naj sedaj naredimo." Weber mu odgovori: "Nič, pusti naj mladenič dirka in vse bo dobro."

Stalni dirkač Andrea de Cesaris ni bil navdušen nad prihodom Nemca, slutil je, da se to zanj ne bo dobro končalo. Foster je Italijana naprosil, naj se skupaj s Schumacherjem v avtomobilu zapeljeta po stezi v Spaju. A de Cesaris je našel nek izgovor in se umaknil. Schumacher se ni obotavljal, vzel je kolo in se odpravil na ogled.

Preostanek je zgodovina formule ena. Schumacher je bil v prvem treningu med deseterico, na kvalifikacijah je bil osmi, vendar je pridobil eno mesto zaradi kazni, ki jo je prejel Ricardo Patrese. Andrea de Cesaris, ki je dirko pričel kot enajsti, je bil zelo blizu stopničk, če mu ne bi tik pred koncem dirke odpovedal motor. Kje bi svojo prvo dirko končal Michael Schumacher, nikoli nismo izvedeli, kajti po štartu dirke, ko se je prebil celo na peto mesto, je po znamenitem Eau Rougeu odstopil zaradi okvare sklopke.