Razvojniki so novega Q5 gradili na platformi aktualne Štirice, ki prinaša za 90 kg manj teže v primerjavi s predhodnikom, nekaj sprememb pa se je zgodilo tudi pri dimenzijah. SUV v dolžino meri 4,66 m, v širino 1,89 m, višina znaša 1,66 m, medtem ko dolžina medosne razdalje meri 2,82 m. To pomeni še več prostora v potniški kabini in v prtljažnem prostoru (610 – 1550 litrov). Notranjost je povsem nova in oblikovno sorodna z novejšimi brati, zato ne manjkajo 7- oziroma 8,3-palčni osrednji zaslon, digitalni merilniki, LTE modul, Wi-Fi hotspot, bluetooth, Bang&Olufsen ozvočenje in multimedija z Apple CarPlay in Android Auto sistemoma.

Motorna paleta zajema dvolitrski TFSI motor s 185 kW (252 KM), dvolitrski TDI z 110 kW, 120 kW in 140 kW ter najzmogljivejši trilitrski stroj z 207 kW (282 KM) in 620 Nm navora. Kupci bodo lahko izbirali med 6-stopenjskim ročnim in sedemstopenjskim samodejnim S Tronic menjalnikom, medtem ko bo 8-stopenjski Tiptronic rezerviran samo za najzmogljivejše motorje. Štirikolesni pogon Quattro bo serijski za vse modele, izjema bo le 110 kilovatni dizel, ki bo na voljo tudi s pogonom na sprednji dve kolesi.

Audi Q5 bo v Evropo prihajal iz mehiške tovarne s tremi paketi opreme (Sport, Design, S Line, Design Selection in S Line) in s paleto 14 barv. Prodaja se začenja v prvih mesecih prihodnjega leta, osnovna cena pa bo na nemškem trgu znašala 45.100€.