Vrnitev proizvajalca avtomobilov BMW iz bavarske prestolnice München v formulo ena tačas ni tema. To je znova pojasnil športni direktor BMW Jens Marquardt v pogovoru za kolege iz Motorsport-Total.com in s tem ponovno zanikal špekulacije o tem, da bi se lahko BMW vrnil v kraljevi razred motošporta.

"Imamo novo strategijo, ki se zelo prilega našemu podjetju in ki je v svoji širini postavljena za vse teme, ki so pomembne za nas – tako v klasičnem motošportu kot tudi v smeri trajnosti in orientacije za prihodnost. To nam povsem ustreza in povrhu je to tudi sprejemljivo s stroški, ki jih za ta namen vlagamo. Tukaj ni nobene potrebe, da bi se poglobljeno ukvarjali z mislijo o formuli ena."

Šele septembra letos je BMW oznanil svoj program motošporta za prihodnja leta. Novo težišče blagovne znamke iz Bavarske je nastop v formuli E, najprej v obliki tesne kooperacije z ameriško ekipo Andretti Team, od sezone 2018/2019 naprej pa verjetno tudi s povem lastnim tovarniškim moštvom. Poleg tega pa od leta 2018 prihaja GT program v prvenstvu WEC z viškom sezone na dirki 24 ur Le Mansa.

Tukaj je še seveda preverjeni program serije DTM, kjer pa bi lahko njihovo sodelovanje postalo vprašljivo, če se bodo v tej seriji okvirni pogoji odločilno spremenili – kar spričo aktualnega zapleta s strani Hansa Wernerja Aufrechta na področju turnih avtomobilov ne gre izključiti. Vsaj srednjeročno ne. Za angažiranja z večjimi resursi, kot sta na primer dirkalnik LMP1 ali pa formula ena, pa tačas pri BMW-ju ni mesta.

"Vsako leto si ogledujemo vse mogoče," priznava Marquardt, ki pa v siti sapi doda: "Formula ena tačas pri nas ne vzbuja zanimanja in zaradi tega ni tema, s katero bi se pri nas morali ukvarjati. S svojim trenutnim programom smo zelo zadovoljni. To deluje in prinaša naši blagovni znamki korist tam, kjer to mora." In kaj bi se moralo v formuli ena spremeniti, da bi BMW vendarle pokazal zanimanje? "Pomembnost in seveda stroški," odgovori Marquardt, ki se pri tem naveže na vse manjše zanimanje javnosti za formulo ena in prevelike stroške.

Da bi se lahko naravnanost formule ena pod novim večinskim lastnikom Liberty Media spremenila, je dejavnik, katerega večina večjih avtomobilskih proizvajalcev v svojih strateških razmišljanjih sprva opazujejo z zanimanjem. BMW pa je pri tej temu prej zadržan. "Tukaj gre le za to, da se je zadeva od enega promotorja prenesla na drugega. To je povsem običajno v poslu," tako Marquardt, ki tej spremembi v formuli ena ne daje večjega pomena.

Istočasno pa priznava, da zaradi novega lastnika upa na sveže impulze v formuli ena. "Lahko le upamo, da bodo vse, kar prinašajo v formulo ena, tudi koristili, da ta šport privedejo na višji nivo. Kajti formula ena se bori – tako kot tudi mnoge druge serije – z določenim upadanjem zanimanja gledalcev. Tukaj bo zanimivo videti, kaj bodo prinesli novi lastniki. Toda v BMW-ju si bomo to ogledali zelo sproščeno," še zaključi Nemec.