Dejstvo je, da bo Fiesta na evropskih tržiščih na voljo v štirih različicah (Vignale, ST-Line, Titanium in Active), v primerjavi z aktualno generacijo pa je dobila nekaj mehkejše linije, vsekakor pa je oblika bolj evolucijska kot revolucionarna.

Pri Fordu za zdaj niso razkrili zunanjih mer, a zdi se, da je Fiesta vseeno nekoliko zrasla v dolžino, slike pa razkrivajo tudi možnost izbire velike sončne strehe, ki se razprostira na območju obeh sedežnih vrst. Če je Vignale sinonim za luksuz, na drugi strani Active ponuja bolj crossoverski pristop.

Notranjost je pridobila na preglednosti, novi so materiali, še posebej pa v oči bode 8-palčni zaslon infozabavnega sistema Ford Sync 3, za doplačilo pa si je mogoče omisliti tudi avdio sistem podjetja Bang&Olufsen.

Nova Fiesta naj bi na večino evropskih trgov prispela sredi prihodnjega leta.