Pri Kugi to pot ne gre za novo generacijo, pač pa za korenito prenovo, ki temu prepoznavnemu športnemu terencu prinaša nadgradnjo v obliki nove zunanje in notranje podobe, novih asistenčnih sistemov za še varnejšo vožnjo in nekaj nove tehnike. Kuga dimenzijsko ostaja na bolj ali manj enaki osnovi kot je bila predhodnica. Torej, v dolžino meri 4,53 m, v širino 1,83, v višino 1,91, medtem ko medosna razdalja znaša 2,69 metra. Po nekaj centimetrov več v dolžino in širino merita le izvedbi Kuga ST Line in Kuga Vignale, zaradi nekoliko večjih mišic. 

Prenova je Kugi prinesla novo masko hladilnika, ki jo spremljata ožja žarometa kot doslej, spremenjena so tudi svetila na zadku, celostno podobo pa zaključujejo tudi novi kompleti 17- in 19-palčnih litih platišč ter dve novi barvi zunanjosti. V notranjosti je mogoče opaziti nov volanski obroč, ki ga je za doplačilo mogoče tudi ogrevati, nekaj sprememb je bila deležna tudi sredinska konzola, največjo novost pa predstavlja implementacija multimedijskega sistema SYNC 3 z 8-palčnim zaslonom na dotik, podporo za Apple CarPlay, z glasovnimi ukazi in napredno navigacijo. Obenem ne gre pozabiti na izbiro kakovostnejših materialov, izboljšane zvočne izolacije in seveda več serijske opreme.

Druga pomembna novost so 1,5-litrski  motorji. Na seznamu dizlov ima pogonski agregat 88 kW (120 KM), ki bo na voljo le v kombinaciji s pogonom na sprednji kolesni par, medtem ko bencinska ponudba zajema 1,5-litrski Ecoboost z 88, 110 in s 134 kilovati moči. Poleg slednjih je v ponudbi še dvolitrski dizel s 110 in 132 kilovati moči. Obenem je pri večini možna izbira šeststopenjskega samodejnega Powershift menjalnika in štirikolesnega pogona. 

Skladno z načrtovano nadgradnjo je prenovljena Kugo deležna tudi nekaj novih sistemov za lažjo in varnejšo vožnjo. Na voljo je parkirni asistent, opozorilo za mrtvi kot med vožnjo ali pri zapuščanju parkirnega mesta, aktivni tempomat, biksenonski žarometi, izboljšan je sistem za preprečevanje naleta pri manjših hitrostih Active City Stop, ki zdaj deluje do hitrosti 50 km/h (prej do 30 km/h), omembe vreden pa je tudi sistem MyKey, ki lastnikom Kuge omogoča, da programirajo ključ, preden svojim otrokom posodijo avto, in tako preprečijo dohodne telefonske klice, omejijo največjo hitrost, preprečijo izklop sistemov za pomoč vozniku in varnostnih funkcij ter omejijo največjo glasnost zvočnega sistema ali ga povsem onemogočijo, če voznik in sovoznik nista pripeta z varnostnim pasom. Izboljšani sistem MyKey nudi večjo izbiro možnosti tako pri omejevalniku hitrosti kot pri nastavitvah opozorilnika za hitrost.

Kuga je za slovenske kupce na voljo tudi v izvedbi  ST-Line s potezami športnega oddelka Ford Performance in od januarja dalje še v prestižni Vignale obleki. Kuga ST-Line prinaša drzno zunanje in notranje oblikovanje, vključno z unikatnimi platišči, športnimi sedeži in s spremembo nastavitev vzmetenja ter krmiljenja za zmanjšanje nagibanja karoserije. Povsem drugače je pri modelu Vignale. Slednja je na voljo z ekskluzivnim naborom opreme, ki vključuje tudi unikatno biserno barvo Vignale Milano Grigio, vrhunski značaj notranjosti pa poudari šestkotno prešito oblazinjenje sedežev in drugih površin iz usnja Windsor z značilnimi šivi v slogu smokinga. 

S prenovo Kuge so se v povprečju za 5 odstotkov podražile končne cene, ki pa jih uvoznik uravnava s primernimi popusti, zato najosnovnejša Kuga v Sloveniji stane 21.610€. Več o cenah v pripetem PDF dokumentu.