Romunska znamka je v Sloveniji prisotna že 12 let in prav v zadnjih letih beležijo dobre prodajne številke. V povprečju okrog tri tisoč prodanih vozil letno in kot vse kaže tudi letošnja statistika ne bo nič drugačna. Računajo na 3150 prodanih primerkov med katerimi prevladujeta Logan, Sandero (70 odstotkov kot Stepway) in Duster. 

Po nekaj letih zatišja so bili Sandero, Logan, Logan MCV, Lodgy in Dokker deležni nekaj oblikovnih popravkov na zunanjosti in v notranjosti. Skupno jim je sveže oblikovan sprednji del z novo masko, odbijači in LED dnevnimi lučmi, spremenjeno grafiko imajo tudi zadnje luči, novi so kolesni pokrovi in nekatera 15- in 16-palčna platišča, prav tako so ponudbi obstoječih barv dodali še dve novi. Notranjost, ki je spremenjena le pri Loganih in Sanderu, ponuja še nekaj več oblikovne svežine v obliki spremenjene armaturne plošče, novega volana, izbire novih materialov in ponekod izbire osrednjega zaslona na dotik z navigacijo, kamero in parkirnimi senzorji (doplačilo 300€).

Motorna paleta pri vseh bolj ali manj ostaja enaka. Opazna sprememba je le robotiziran Easy R menjalnik pri Loganu in Sanderu, v kombinaciji z 0,9-litrskim bencinskim motorjem, medtem ko bo Duster, kot edini v paleti modelov, z začetkom prihodnjega leta deležen samodejnega menjalnika z dvojno sklopko EDC in zgolj z dvokolesnim pogonom. Omembe vreden je še podatek, da za Loganu in njegovi MCV različici ter Sanderu Renaultovci namenjajo nov litrski SCe75 motor s 55 kilovati moči, ki je povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom in je cenovno najnižje pozicioniran. 

Cene ostajajo na enakem nivoju kot do zdaj. Najcenejši Sandero stane 7990€, Logan 8140€, Logan MCV pa 8690€.