Novi Lexus LS bo kupce poskušal prepričati s kupejevsko silhueto, luksuzno in prostorno notranjostjo ter, kot trdijo pri Lexusu, z vizionarsko tehnologijo. Pri Toyotini luksuzni divizija so prepričani, da jim je uspelo ustvariti nezmotljivo japonsko identiteto luksuzne limuzine, prodajali pa jo bodo v 90 državah po svetu.

Novi LS je postavljen na platformo, ki so jo uporabili tudi pri kupejevskem LC 500, le da so jo podaljšali na ustrezno dolžino, ob pogonu na zadnji kolesni par pa novi LS za razliko od tistega pred osemindvajsetimi leti obljublja veliko več Lexusovih lastnih novosti. V dolžino sicer meri 5,24 metra in ima 3,15 metra medosne razdalje, kar so dimenzije, ki se že spogledujejo s podaljšanima različicama BMW-ja serije 7 in Mercedesa razreda S.

Že omenjena platforma GA-L obljublja vrhunske vozne lastnosti, na krovu pa je tudi najnovejša generacija Lexusovega sistema Vehicle Dynamics Integrated Management, ki koordinira delovanje zavor, krmilnega sistema, pogonskega sklopa in vzmetenja. Ob lažjih materialih, ki obljubljajo skoraj stokilogramski prihranek teže v primerjavi z aktualnim modelom, velja vsekakor omeniti 3,5-litrski V6 z dvema turbopuhaloma, ki zmore 305 kW (415 KM) in 600 Nm največjega navora, kar v kombinaciji z desetstopenjskim samodejnim menjalnikom zadošča za šprint z mesta do stotice v 4,5 sekunde.

Novi Lexus LS v salone prihaja konec letošnjega leta.