Pri Fordu so očitno mnenja, da je po dveh letih in pol služenja čas za prvo prenovo, zato so Mustangu namenili nekaj svežih oblikovnih linij na sprednjem delu, na zadku stvari bolj ali manj ostajajo na svojih mestih, seveda pa ob prenovi ne gre brez novih barv in prenovljene palete platišč. Kar se tiče motorne palete onkraj Atlantika, Ford opušča možnost izbire 3,7-litrskega V6 motorja in ga ne nadomeščajo z nobenim, saj so mnenja, da sta dovolj 2,3-litrski Ecoboost z nekaj več navora in rahlo prenovljen 5.0 V8 z enako zalogo moči, ki ima po novem možnost izbire 10-stopenjskega samodejnega menjalnika, medtem ko je ročni menjalnik prav tako doživel nekaj nadgradenj. Natančni podatki še sledijo.

Analogne merilnike za doplačilo zamenjuje 12-palčni digitalni zaslon s tremi tematskimi podlagami (normal, sport in track), izboljšana je multimedija, novi so nekateri materiali in obogaten je seznam aktivne varnostne opreme. Med drugim je na njem sistem za samodejno zaviranje v sili s prepoznavo pešcev, opozorilo za varnostno razdaljo, opozorilo za nenamerno menjavo voznega pasu in še nekaj drugih.

Več bo o njem znanega čez nekaj mesecev oziroma najkasneje jeseni, ko gre v ZDA v prodajo. K nam ga, glede na dosedanje izkušnje, ne gre pričakovati pred sredino prihodnjega leta ali še kasneje.