Oblikovalci so imeli to pot bolj malo dela, nadgradili so le znano podobo in se vidno približali k Štirici, k temu dodali nekaj dodatnega kroma, nekaj novih zunanjih barv, nova platišča in LED tehniko na svetilih. A bolj kot z obliko se lahko hvalijo z aerodinamiko, saj je koeficient zračnega upora kupejevski izvedbi najboljši v tem razredu (0.25 Cx). Opazno izboljšana in zvočno zelo dobro izolirana potniška kabina se hvali z mešanico udobja in prestiža, medtem ko dimenzijsko ostaja na enaki osnovi kot pri predhodniku, za malenkost večji je le prtljažni prostor pri obeh verzijah. Prtljažni prostor se je povečal za 10 litrov in zdaj meri 465 litrov pri kupeju in 480 litrov pri Sportbacku. Nova platforma obenem prinaša še za 60 kilogramov teže manj kot pri predhodniku in za več kot 20-odstotno nižjo porabo motorjev v ponudbi. V začetku prodaje so na voljo dva TFSI bencinska motorja in štirje dizelski motorji z razponom moči od 140 do 210 kilovatov (140 kW do 200 kW), medtem ko bo športni S5 Coupe opremljen s trilitrskim V6 motorjem z 260 kilovati (354 KM). Odvisno od izbire motorja bodo na voljo tudi trije menjalniki (ročni šeststopenjski, 7-stopenjski S Tronic in 8-stopenjski Tiptronic) in Quattro pogon.

Med serijsko opremo za slovenski trg so na seznamu LED žarometi, izbira profila vožnje Drive Select, podajalnik varnostnega pasu pri kupeju, zagon motorja preko gumba in sistem za preprečevanja naleta ter samodejno zaviranje v sili. Na seznamu dodatne opreme pa se znajdejo headup display, 12,3-palčni virtualni merilniki, 8,3-palčni osrednji zaslon, MMI multimedija, ki premore Android Auto in Apple Car Play sisteme, seveda pa niso pozabili niti na še na druge najnaprednejše varnostne sisteme, matrične LED žaromete, parkirno asistenco, sedeže z masažno funkcijo in zmogljivo Bang&Olufsen ozvočenje. Nekaj drobnih in uporabnih dodatkov je doživela tudi multimedija oziroma navigacija. Po novem slednja če se pot zaradi zastojev podaljša za več kot 7 minut, samodejno izbere novo pot, hkrati pa si sistem zapomni pot do pogostih ciljev ali pa potovanje primerno podaljša, če imamo na avtomobilu priklopljeno prikolico. 

Odgovorni pri Audiju so odločeni, da je na naših cestah letno še prostora za okrog 80 novih Audijev A5, čeprav bo večina teh, zaradi boljše uporabniške izkušnje, petvratnih različic Sportback. Cene modela A5 so s prihodom prenovljenega verzije malenkostno poskočile in se gibljejo med 43 in 66 tisočaki, medtem ko S5 nosi ceno okroglih 75 tisočakov.