Med Porschejevimi modeli ima več moči le 918 Spyder, ki pa so ga tako ali tako že prenehali izdelovati. V glavnem, Panamera S E-Hybrid do stotice prileze v 3,4 sekunde in doseže najvišjo hitrost 310 km/h, kar pomeni, da se v tem početju skoraj izenači z modelom 911 GT3 RS.

Zanimiva je predvsem poraba goriva. Pri Porscheju obljubljajo 2,9 litra na 100 prevoženih kilometrov ter emisije oglikovega dioksida v višini 66 g/km, povprečna poraba električne energije pa je 16,2 kWh/100 km. Baterije je mogoče napolniti v šestih urah prek običajne vtičnice ali v dveh urah in pol s pomočjo domače polnilne postaje (7,2 kW/32A), zadostujejo pa za 50 kilometrov vožnje izključno na elektriko.

Turbo S E-Hybrid bo na voljo z dvema medosnima razdaljama, v serijsko opremo pa med drugim sodijo tudi keramične zavore, sistem Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), aktivno vzmetenje in paket Sport Chrono Package. Uradna premiera bo marca v Ženevi.