ST ima nov 1,5-litrski turbo trivaljnik s 147 kW (200 KM) in 290 Nm navora, kar je dovolj za 6,7 sekunde do stotice, dobri dve desetinki bolje kot pri predhodnici. Na voljo so trije vozni načini: Normal, Sport in Track, ki se poigravajo z nastavitvami motorja, asistenčne elektronike in volana.

Ford je v Fiesto ST in novi 1,5-litrski turbo tudi prvič pri trivaljnikih vključil deaktivacijo valja. Sistem izklaplja tretji valj, za vse skupaj pa potrebuje 14 milisekund, 20-krat hitreje kot pomežikne človeško oko. Tudi ESC je nastavljiv v tri načine, od tega pa je odvisno, koliko, če sploh, se elektronika vmešava v voznikove vragolije.

Avto bo na voljo kot 3- in petvratna različica, od običajnih Fiest pa se razlikuje po posebni maski, posebnih odbijačih, spojlerju na strehi in 18-palčnih kolesih. V notranjosti so Recarotovi športni sedeži in volan z ravnim spodnjim delom, na sredinski konzoli pa je novi Sync 3 infotainment.

Nova Fiesta ST bo naprodaj v začetku 2018.