Iz dveh elektromotorjev so uspeli iztisniti kar 338 kW (460 KM) in 640 Nm največjega navora, dodali pa so še svoja dognanja iz treh let udejstvovanja v formuli E. Karoserija je zato iz karbonskih vlaken, skupna masa ne presega 1.400 kilogramov, od tega je 450 kilogramov baterij. Malček do stotice oddirja v 3,2 sekunde, oblečen pa je v barve moštva e.dams.

Tudi notranjost je povsem v skladu s športnim karakterjem vozila, tudi zaradi kombinacije črne in modre ter nekaj elementov iz aluminija. Najvišjo hitrost so pri Renaultu omejili na 210 km/h, voznik ima podobno kot v formuli E možnost nadzora nad porabo energije, obljubljen doseg po NEDC pa je 400 kilometrov, kar je v realnosti morda nekaj čez 200.