Sportswagon se od limuzine razlikuje le po obliki zadka in prostornini prtljažnega prostora. Tudi dimenzije so tako rekoč enake, izstopa le višina pri karavanu, ki meri 1,46 metra. Z limuzinsko izvedbo smo se srečali pred nekaj meseci, medtem ko 4,85 metra dolg Sportswagon šele prihaja na vrsto v prihodnjih nekaj mesecih in takrat bo jasno, kako uporaben je 552-litrski prtljažni prostor, ki je dodatno podkrepljen z dvojnim dnom in z lahkotnim preklopom naslona zadnje klopi. Slednji s prostornino več kot 1500 litrov nenazadnje poskrbi, da vanj lahko nalagamo tudi nekaj daljših predmetov. V Sloveniji bo ta na voljo zgolj z 1,7-litrskim dizelskim motorjem s 104 kW moči in 340 Nm navora, kupci bodo izbirali med štirimi paketi opreme, cena zanj pa se začne pri 26.100€. Odgovorni pri Kijinem zastopniku vozil načrtujejo, da bi v letošnjem letu prodali okrog 150 primerkov Sportswagona.

Istočasno na slovenski trg prihaja Optima kot priključni hibrid PHEV, ki je kupcem bolj zanimiv tudi z vidika državne subvencije, ki znaša 4500€. Tako kupec z akcijskim popustom prihrani slabih 9 tisočakov, če strogo gledamo redni cenik. Namreč, polna cena znaša 43.990, končna za kupca pa 35.490€. In kaj za ta denar ponuja Optima PHEV? Pogon je sestavljen iz dvolitrskega bencinskega motorja s 115 kilovati, ki je dodatno povezan s 50-kilovatnim elektromotorjem in ta dva skupaj tvorita sistemsko moč 151 kW in 375 Nm navora. Hrano elektromotorju dobavljajo 9,8 kWh litij-ionske baterije, ki v optimalnih pogojih omogočajo 54 km vožnje brez emisij, a hkrati zmanjšujejo prostor v prtljažniku na 307 litrov. Pri Kiji pravijo, da povprečna poraba znaša 6,1 litra. Optima PHEV se od ostalih Optim razlikuje tudi zaradi posebnih okrasnih kromiranih letvic v svetleči modri barvi, ki se nahajajo na zadnjem odbijaču, stranskih okrasnih letvicah in na prednji maski, ter oznake EcoPlugin. Priključek za polnjenje se nahaja na sprednji voznikovi strani vozila. Obenem je za zabavo voznika in potnikov med vožnjo ta Optima opremljena še s Kijinim najnovejšim avdio-video (AVN) navigacijskim sistemom z osempalčnim zaslonom na dotik, ki podpira DAB+ digitalni radio, možno je povezovanje s pametnimi telefoni (Android Auto in Apple CarPlay) in brezžično polnjenje le teh. Pri slovenskem zastopniku nekaj primerkov že imajo na zalogi, za ostale pa bo potrebno nekaj mesečno čakanje, saj tako hibridi kot običajne izvedbe prihajajo iz južno korejske tovarne v Hwasungu.