Zadevščina sloni na platformi TNGA, na kateri sta nastala tudi Camry in CH-R, ki mu je FT-4X podoben tudi glede samih dimenzij. Za pogon so tokrat uporabili   štirivaljnik neznane prostornine v kombinaciji s štirikolesnim pogonom in reduktorjem. Pod obliko so se sicer podpisali pri Toyotinem kalifornijskem oblikovalskem oddelku, pri vratih prtljažnika pa so uporabili možnost dvojnega odpiranja, torej navzgor ali v stran v dveh delih.

Med zanimivejše rešitve velja uvrstiti spalno vrečo, ki sicer služi kot naslon za roke med sprednjima sedežema. Serijska proizvodnja za zdaj seveda ne pride v poštev.