Fiatova zgodovina spiderjev je zares pestra, a želja po vnovični prisotnosti v tem segmentu je prinesla partnerja, ki je močno znižal razvojne stroške. Osnova je torej ista kot pri Mazdi MX-5. Italijani so dodali le svojo  všečno obliko in pogon. Za nov obraz so seveda poskrbeli v osrednjem oblikovalskem studiu Centro Stile v Torinu, medtem ko so za potrebe tega modela uporabili svoj 1,4-litrski turbo bencinski motor s 103 kW za Fiata, medtem ko ima ta ista različica pri Abarthu 125 kilovatov moči. Notranjost je, z izjemo logotipa na volanu, povsem enaka Mazdi MX-5, prevzeli so tudi njihov multimedijski sistem s 3-palčnim ali 7-palčnim osrednjim zaslonom, navigacijo, možno je povezovati pametne telefone, poslušati radijske postaje na digitalnem signalu DAB ali dostopati do spleta.

Drugačna Fiatova oblika prinaša nekaj dimenzijski odstopanj pri dolžini (4073 mm), a dolžina medosja (2310 mm) in prtljažnik (140 l) ostajata na enakem nivoju. 1,4-litrski turbo motor moč prenaša na zadnji kolesni par, vsak kupec pa bo imel možnost izbire ročnega ali samodajnega menjalnika. Za razliko od Fiata, Abarthovi mojstri 124 Spiderju dodatno vgradijo še mehansko zaporo diferenciala, nov izpušni sistem, Brembov zavorni sistem, Bilstein vzmetenje in možnost izbire vozniškega profila (Normal in Sport). Športni način med drugim omogoča še nekaj dodatnih decibelov in počasnejše delovanje sistema ESC za večji zdrs pogonskih koles.

Abarth 124 Spider je na voljo z zgolj enim paketom opreme, ki je osnovi precej dolg, medtem ko bodo kupci pri Fiatu izbirali med vstopnim in paketom Lusso. Fiat je tudi jasno cenejši od Abartha, a ne tudi od sorodne Mazde MX-5. Najcenejši 124 Spider stane 26.990€, popoprani Abarth pa je natanko za deset tisočakov dražji. Podrobno o cenah v priponki.