Fernando Alonso je prispel v Indy 500. Španec je za ekipo Andretti Autosport v ovalu Indianapolisa opravil zasebni test, kjer je v prvi vrsti šlo za to, da opravi tako imenovani "Rookie Orientation Practice" (ROP), ki je po pravilniku obvezen za vse novince serije IndyCar, ki želijo nastopiti na dirki ovalnega dirkališča. Alonso je ta test opravil z lahkoto.

Za novince, ki želijo nastopiti le na dirki Indy 500, torej tudi za Alonsa, je pred to prireditvijo na sporedu en testni dan (pod okriljem ROP). Tega je Alonso opravil včeraj. V tem programu je imel na razpolago 40 krogov. Letošnji test zajema 10 krogov s hitrostjo med 205 in 210 miljami na uro, 15 krogov v področju med 210 in 215 milj na uro ter nadaljnjih 15 krogov s hitrostjo preko 215 milj na uro.

Preden je smel Alonso vstopiti v dirkalnik, katerega poganja motor Honde, je Marco Andretti, vnuk legende formule ena Maria Andrettija in sin šefa ekipe Indy Michaela Andrettija, odpeljal deset krogov, da je lahko zatem ekipa opravila grobo nastavitev dirkalnika. Ker je Marco ugotovil, da ima dirkalnik rahlo podkrmarjenje, je moral Alonso na svoj test nekoliko počakati.

Ko je lahko Španec končno odpeljal na stezo, je vse potekalo kot po maslu. Sicer je testu grozil dež, ki pa na srečo ni dosegel dirkališča Indianapolis Motorspeedway. Strokovnjaki so bili nad Alonsovo premiero v dirkalniku Indycar navdušeni. "Začel je z zelo konservativnimi linijami in ravno to je bil pravi pristop," ga je pohvalil Mario Andretti. Šef ekipe Michael Andretti je soglašal z očetom: "To je bilo perfektno, šel je skozi vse tri faze. Je eden izmed najboljših na svetu in lahko smo videli zakaj. Od kroga do kroga je spreminjal svojo linijo, imel je rahlo podkrmarjenje in je zato prilagodil svojo linijo dirkanja. On je pravi car."

In kaj pravi Alonso? "Zares sem se zabaval, to je bil dober način, kako dvigovati hitrost. Na začetku je bilo mogoče nekoliko težko, da sem dosegel predpisano hitrost, toda še v naslednji stopnji sem imel dober občutek. Počutim se zelo dobro, ne samo zaradi hitrosti, temveč tudi zaradi odpeljanih krogov. Lahko opraviš fine nastavitve, prestavljanje navzdol ali navzgor in potem vidiš, katere prestave potrebujem v določenih zavojih."

Potem ko je Alonso uspešno opravil test novinca, je lahko pošteno pritiskal na plin. Vmes se je Španec celo pošalil s šefom McLarna Zakom Brownom: "Ali lahko malo bolj pritiskam?" Brawn je to opazko vzel s humorjem: "To govori že zadnja tri leta!"

Okrog 12. ure lokalnega časa je Alonso opravil prvi del programa, zatem pa je ekipa opravila manjše spremembe na dirkalniku. Test novincev se izvaja z dokaj velikim podtlakom, tako da je bila šasija Dallare deležna sprememb, saj so ji odvzeli krilca. Alonso je lahko na ovalu Indianapolisa "skuril" pet kompletov pnevmatik Firestone. Španec je na svojem najhitrejšem krogu dosegel povprečno hitrost 222,548 milje na uro (358,156 km/h). Za primerjavo: najhitrejši krog lanske dirke Indy 500 je znašal 225,288 mp/h (362,566 km/h), odpeljal pa ga je zmagovalec Alexander Rossi.

Pred testom so Andretti Autosport, McLaren in Fernando Alonso javnosti predstavili dirkalnik in čelado za dirko Indy 500. Dirkalnik je v oranžni zunanji podobi in naj bi spominjal na legendarne McLarnove dirkalnike, ki so nekoč tudi v Ameriki slavili velike uspehe. 15. maja je na sporedu prvi uradni dan treninga za dirko Indy 500. V okviru tega tako imenovanega "Refresh" dneva, bo lahko dvakratni svetovni prvak formule ena uporabil dva kompleta pnevmatik. Prvi uradni trening pa je na sporedu takoj zatem in poteka od 14. do 18. ure lokalnega časa. Za Alonsa to pomeni zelo napet program, kajti samo dan prej bo moral v Barceloni odpeljati dirko formule ena za VN Španije v Barceloni.