Namesto zdaj že znamenitih “japonk” se je Paglia poslužil ideje, ki jo zagovarja tudi Lewis Hamilton - zaščita glave in telesa naj bo iz prosojnega materiala v slogu lovskih letal. Pri FIA-i so sicer na nedavni novinarski konferenci zatrdili, da za zdaj ni materiala, ki bi omogočal takšno rešitev, saj da materiali niso dovolj močni, da bi lahko zadržali leteča kolesa pri trku. 

V primerjavi z aktualnimi dirkalniki je Paglieva študija izrazito nizka, tako rekoč v slogu IndyCar dirkalnikov za naslednjo sezono, hkrati je masivnejše prednje krilce, medtem ko je spojler na zadku precej bolj kompaktne zasnove. Dirkalnik se zdi zelo aerodinamične zasnove, a kako bi se obnesel v vetrovniku, je seveda povsem druga zgodba. 

Vprašanje je sicer, kako bodo pravila FIA-e obliko dirkalnikov spremenila v prihodnjih letih, a bržkone tako drastičnih sprememb v naslednjih letih morda res ne gre pričakovati. Ali pač?