"Bil bi prvi, ki bi se ustrelil v koleno." To rahlo bojevniško izjavo je po dirki za VN Madžarske izrekel šef ekipe Mercedes Toto Wolff, ko je bil nagovorjen na to, ali bi lahko tri točke, ki jih je Lewis Hamilton izgubil zaradi tega, ker je tretje mesto vrnil moštvenemu kolegu Bottasu, odločile letošnje prvenstvo. Takšnega scenarija sicer ne moremo izključiti, Mercedes pa si je za to akcijo kratkoročno prislužil simpatije navijačev.

Moštveni ukazi so bili pomembna tema prve polovice sezone. Sploh ne čudi, saj že lep čas nismo bili priča pravemu boju dveh ekip za krono prvenstva. Toda letos je bil Ferrari pripravljen že od samega začetka in srebrnim puščicam nudi tesen dvoboj na enakem nivoju. V formuli ena za ekipo vedno vozita dva dirkača, ki naj bil, teoretično, imela enake možnosti. Toda v motošportu in še posebej formuli ena pa je temu primer le takrat, če neka ekipa sama dominira v prvenstvu – kot je to bil primer Mercedesa v zadnjih treh letih.

Če pa pride do boja z drugo ekipo, pa se moraš – bolj ko se prvenstvo bliža koncu – pogosto odločiti, kateri od dirkačev ima večje možnosti. Pri tem obstajata dve opciji: Oceni se potek prvenstva, kako se bo le-to razvilo. Ali pa se že takoj na začetku odločiš za enega dirkača. Ferrari je vsekakor znan po tem, da se že zelo hitro odloči za dirkača številka ena in ustrezno temu tudi postopa. To je bilo tako v času Michaela Schumacherja, pozneje pri Fernandu Alonsu in letos je tako pri Sebastianu Vettlu. Že pred začetkom letošnje sezone bi težko verjeli, da bomo priča pravemu dvoboju med Vettlom in Raikkonenom. Ko pa je Nemec dobil dve od prvih treh dirk in Finec ni stopil na oder za zmagovalce, je bilo hitro vse jasno.

Na dirki za VM Madžarske pa smo doživeli čustveni višek. Vettel je vodil, toda boril se je s poševnim volanom in zaradi tega ni mogel pokazati vsega. Raikkonen za njim je bil občutno hitrejši, vendar ni smel prehiteti svojega moštvenega kolega. Ne na stezi in tudi ne v boksih. Namesto tega je moral za seboj zadrževati dirkalnika ekipe Mercedes in s tem Vettlu braniti hrbet. Načrt Ferrarija se je izšel in bil poplačan z dvojno zmago, toda rdeči iz Maranella so bili ponovno deležni kritik, ker so uspeh postavili pred športom.

Pri Mercedesu pa to izgleda nekoliko drugače. Srebrne puščice bi lahko po odhodu Rosberga v ekipo pripeljale odličnega dirkača zvenečega imena, toda z Valtterijem Bottasom so se odločili za bolj varno rešitev – v pogledu vzdušja v ekipi, kar je večkrat poudarjal tudi šef ekipe Toto Wolff. Niso želeli več internega boja, ki sta ga v zadnjih letih uprizarjala Rosberg in Hamilton in ki je odgovornim povzročal sive lase. Dejansko tudi to zveni na dirkača številka ena in dve. Toda Mercedes pri tem ravna drugače. Njihov moto velja že vsa leta in se glasi: Oba dirkača lahko prosto dirkata. Da želi Bottas izkoristiti svojo priložnost pri Mercedesu, istočasno pa je zelo hvaležen za kokpit, imajo z njim perfektno mešanico motivacije in lojalnosti. On zagotovo ne bo odstrelil Hamiltona s steze, temveč se bo vedno postavil v službo ekipe. Zato pa s strani Mercedesa dobiva proste roke, da pokaže kaj zmore.

Na dirki za VN Madžarske so bile zaželene njegove sposobnosti moštvenega igralca. Bil je počasnejši od obeh Ferrarijev, istočasno pa je zadrževal svojega moštvenega kolega Hamiltona. Tako je Mercedes moral reagirati, v upanju na boljši končni rezultat in so zamenjali položaja svojih dirkačev. Preostanek je poznan. Hamiltonu ni uspelo prehiteti Raikkonena in je zaradi tega tretje mesto vrnil moštvenemu kolegu, čeprav je dirko osvojil njegov največji tekmec za naslov prvenstva Vettel.

Sicer je ravnanje Mercedesa pohvale vredno, toda v nadaljevanju sezone bi se jim lahko takšen pristop maščeval. Kajti medtem ko se Ferrari v celoti osredotoča na Sebastiana Vettla, ima Mercedes v ognju že dve železi, ki bi so lahko na prihodnjih dirkah kradla pomembne točke.