Tovarna Borgward je svoja vrata zaprla leta 1961, znamka pa je s pomočjo kitajskega kapitala ponovno zaživela pred dobrima dvema letoma, ko so predstavili SUV-ja po imenu BX7. Sledil je BX5 in precej uspešen nastop na kitajskem tržišču. S tem so zrasli tudi apetiti po udeležbi na evropskem tržišču, prvva znanilka sposobnosti nemško-kitajske naveze pa je prav atraktivna Isabella.

"Gre za moderno interpretacijo nekoč zelo opevanega in priljubljenega Borgwardovega modela.", pravi Anders Warming, glavni oblikovalec pri Borgwardu in dodaja: "Želeli smo ustvariti popolno harmonijo med organskimi in strogimi geometričnimi linijami ter ustvariti obliko, za katero se zdi, da tudi v mirovanju daje občutek gibanja in mislim, da nam je uspelo."

V notranjosti so se odločili za minimalističen pristop z zasloni na dotik, vstop pa omogočajo vsaksebi se odpirajoča stranska vrata. O samem pogonu pri Borgwardu niso bili preveč zgovorni, razkrili so le, da Isabello poganja električna energija. 

Tudi o tem, ali morda v prihodnje lahko pričakujemo tudi serijsko različico, pri Borgwardu še molčijo, vsi pa bolj ali manj vemo, da je vse skupaj odvisno predvsem od uspeha izven meja Kitajske.