Neuradno so ga v Münchnu poimenovali »cool X1«, v primerjavi z X1 pa je »dvojka« krajša in nižja in je karoserijsko bližje kombilimuzini kot mestnemu terencu. BMW-jevci so se med drugim poigrali tudi s samo obliko ledvičk na nosu, ki so pri X2 širše na dnu kot na vrhu, zadek pa je kompaktne zasnove in s previsom pod oknom petih vrat. 

Na evropskih tržiščih bo X2 na voljo v treh različicah. Osnovni model bo X2 sDrive20i z dvolitrskim prisilno polnjenim štirivaljnikom moči 141 kW (192 KM) in 280 Nm navora, za ljubitelje dizlov bosta na voljo X2 xDrive20d in X2 xDrive25d, oba z dvema litroma prostornine, pri čemer prvi zmore 140 kW (190 KM), drugi pa 170 kW (231 KM). Za ZDA bo rezerviran X2 xDrive28i največje moči 170 kW (220 KM). 

Pričakovati je, da bo prodaja stekla v prvem četrtletju prihodnjega leta, več o cenah pa naj bi bilo znanega v naslednjih tednih.