Čeprav se elektrognani Ioniq prodaja v skladu z načrti in je vsak primerek, ki zapusti tovarno v Južni Koreji tako rekoč prodan, bo njegov najnovejši brat poskrbel še za malce več zanimanja med kupci. Teh naj bi bilo letos v Sloveniji okrog 80, morda še kaj več, če bo tovarna uspela zagotoviti večjo proizvodnjo, saj bo ta, tako kot električar, zanimiv tudi s stališča državnih subvencij. V primeru priključnega hibrida je to 4500€, v primeru električarja pa 7500€. Prevedeno v prodajne številke to pomeni, da najosnovejši Ioniq PHEV stane, z vključenimi subvencijami, 24.490€.

Ioniqa v osnovi pogaja 1,6-litrski bencinski motor s 77 kW in 170 Nm navora, medtem ko pomoč 44 kilovatnega elektromotorja prinaša skupno sistemsko moč 107 kilovatov oziroma 145 konjev, proces prenosa moči na sprednja kolesa pa je prepuščen 6-stopenjskemu robotiziranemu menjalniku. 8,9 kWh paket baterij, ki je razdeljen na dva dela, glavni in pomožni del (pod sprednjimi sedeži in v dnu 550-litrskega prtljažnika zaradi optimalnejše razporeditve in zagotavljanja uporabnega prostora v zadnjem delu vozila), omogoča za 63 kilometrov vožnje (tovarniški podatek) in kakopak tudi polnjenje preko domačega omrežja (2 uri in 15 min) in hitrih polnilnic. Tovarniško deklarirana povprečna poraba znaša 1,1 litra na 100 km in 26 g CO2 na prevožen kilometer.

Ioniqa sicer ni potrebno posebej predstavljati, saj smo ga pred nekaj meseci že pobliže spoznali v klasični hibridni izvedbi. Omeniti velja zanimivo prepoznavno obliko, ki ima za posledico nizek koeficient zračnega upora (0,24), možnost izbire dveh voznih programov (Sport in Eco) in bogat nabor varnostne opreme, kjer med drugim sodijo napredni AEB sistem za zaviranje v sili s kamero in radarjem za prepoznavanje vozil in pešcev, sistem za pomoč pri ohranjanju voznega pasu, sistem samodejnega uravnavanja razdalje z aktivnim radarskim sistemom za prednastavitev hitrosti (tempomat) ter vrsta drugih sistemov, ki so del serijske opreme. Omembe vreden je tudi multimedijski vmesnik z osrednjim 8-palčnim zaslonom na dotik, ki vozniku ponuja možnost upravljanja TomTom navigacije in je povezljiv s Androidovimi in Applovimi pametnimi telefoni. Tovarna za Ioniq PHEV ponuja kupcu 5-letno garancijo na vozilo in 8-letno garancijo na baterijski sklop (200.000 km).