Pravzaprav gre za restavrirano verzijo Seata 600, ki se je po Fiatovi licenci v Barceloni izdeloval dolgih 16 let (1957 – 1973) in je bil v tistem času med Španci zelo priljubljen. Izdelali so slabih 800 tisoč primerkov. No, očitno je Ramos precej navdušen nad špansko avtomobilsko zgodovino in si je s svojo visoko plačo, poleg drugih sodobnih draguljev na štirih kolesih, nudil tudi zanimiv kos izpred več kot pol stoletja.