S prenovo je i20 tako dobil prepoznaven hišni obraz, kar se zdi kot precejšnja sprememba, tudi na zadku pa so svetila dobila več prostora ain bolj prepoznavno formo. Prenovljeni i20 bo na voljo kot petvratna in trivratna kombilimuzina, kot tretjo opcijo pa pri Hyundaiju ponujajo modele z oznako Active. Omeniti velja tudi nov nabor barv zunanjosti, med katerimi so nove Tomato Red, Champion Blue, and Clean Slate. 

Tudi notranjost je s prenovo doživela nekatere spremembe, recimo nov infozabavni sistem s sedempalčnim zaslonom in prilagoditev notranjega ambienta barvam zunanjosti. Na področju varnosti je i20 dobil sisteme za opozarjanje na zapustitev voznega pasu, preprečevanje frontalnih trkov, opozarnjanje voznika v primeru utrujenosti in samodejno zasenčevanje dolgih luči, čeprav bo večina naštetega vseeno na voljo le za doplačilo.

Motorna paleta se začne z litrskim prisilno polnjenim motorjem in največjo močjo 74 kW (101 KM), ki je v osnovi povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Kombinacija s šestimi prestavami prinaša tudi nekaj več moči, in sicer 88 kW (120 KM). Prostorninsko večji je 1,2-litrski primerek, ki zmore 55 kW (75 KM)  ali 62 kW (83 KM), največji pa je 1,4-litrski štirivaljnik s 74 kW (101 KM). 

Začetek prodaje uradno še ni določen, a pričakovati gre, da bo Hyundaijev malček pri prodajalcih po Evropi v naslednjih dveh ali treh mesecih.