Dirka v Monaku 2018 ni bila nek presežek. Znova je glamurozni Grand Prix v celoti upravičil sloves procesije. Prehitevanja smo lahko našteli na prste ene roke, večina dirkačev pa je vseh 78 krogov vozila kot da bi bili nanizani na ogrlici iz biserov. Fernando Alonso je po koncu dirko označil kot "verjetno najbolj dolgočasno v zgodovini formule ena."

Tudi Lewis Hamilton je težko našel pozitivne besede. "Stezo moramo spremeniti, da bo še boljša," je zahteva zvezdnika ekipe Mercedes. "Ali pa tukaj potrebujemo drugačen format dirke. Da ne bi opravili samo enega postanka. Za navijače zagotovo ni razburljivo, zato je potrebno, da stvari nekoliko premešamo. V seriji NASCAR pri varnostni avto na stezo za vsako malenkost, da se polje znova spravi skupaj. Zagotovo je to najboljša steza, toda mogoče bi potrebovali dve dirki. Lahko pa rečem, da je bilo to 78 najdaljših krogov vseh časov."

Mnogi navijači so izrazili podobne kritike, ki pa niso ostale neuslišane. Športni šef formule ena Ross Brawn je reagiral takoj po končanem dirkaškem koncu tedna. "Drži, da dirka ni bila nabita z akcijo, predvsem zaradi tega, ker so pnevmatike igrale ključno vlogo. Ampak bilo bi naivno, da v Monaku pričakujemo mnoge dvoboje in prehitevalne manevre," tako Brawn.

Toda Britanec ne vidi le dolgočasne dirke. "To je v kontrastu z edinstvenim spektaklom kvalifikacij, kajti Monako je edini kraj, kjer se lahko tako približaš akciji, ko 20 dirkačev za običajne smrtnike z nepojmljivo hitrostjo drvijo mimo zaščitne ograje, ki se je včasih tudi dotaknejo." Zaradi tega športni šef formule ena zahteva nekoliko drugačen pogled na višek vsake sezone. "Monako je posebna dirka, ki jo ne moremo ocenjevati z istimi kriteriji kot ostale dirke. Vzdušje v paddocku in v mestu, ves glamur in blišč okrog nje jo naredi za edinstveno."

Vendar pa Brawn dodaja: "Eden izmed naših ciljev, ki smo si ga zadali za prihodnost formule ena, je tudi ta, da skupaj s promotorji in vsemi udeleženci delamo na tem, da zagotovimo, da bodo nove steze nudile več možnosti za prehitevanje in da se aktualne steze izboljšajo."

Ali bo dirko v Monaku rešil predlog Hamiltona, da se steza predela?  "Mnenja dirkačev so dobrodošla in naša vrata so jim vedno odprta. Ampak v Monaku bi morali narediti novo površino, v morju, da bi lahko storili kaj takega. In to definitivno ni odvisno od nas." Ampak to bi lahko v prihodnosti postala realnost, kajti v kneževini ob Azurni obali razmišljajo o dveh kvadratnih kilometrih zemljišča, ki bi ga pridobili z umetnim otokom. Ampak to se ne bo končalo pred letom 2025. Ali bi se spričo tega lahko izboljšala dirkalna steza, pa je tačas še nejasno.  

Kakorkoli že, za puriste formule ena je dirka ob Azurni obali nezanimiva in je ne bi pogrešali na koledarju formule ena. Spet drugi jo obožujejo, pa ne zaradi procesije na stezi, temveč za vzdušje, blišč in glamur, ki vlada okrog. Ne nazadnje tudi zaradi tradicije in zgodovine. Slednja se lahko pohvali s svojim kraljem Monte Carla, legendarnim Ayrtonom Senno. V neki meri je potrebno Brawnu pritrditi: dolgočasne dirke so bile in bodo. In to ne samo v Monaku. Poglejmo si samo letošnjo uvodno dirko sezone v Melbournu. In redko se zgodi, da bi se prva trojica na odru za zmagovalce pritoževala nad potekom dirke ali pa da bi zmagovalec po njej bentil, da je na primer zmagal na dolgočasni dirki.