Tretji Seatov terenec bo tudi priključni hibrid
Tretji Seatov terenec bo tudi priključni hibrid
Rezultat več kot 3 milijarde evrov vložka v razvoj med leti 2015 in 2019, je tudi novi predstavnik Seatove terenske družine, ki sta jo do zdaj sestavljala Arona in Ateca. Tretji in največji brat se imenuje Tarraco.
Tako kot vsi do zdaj nosi ime enega od španskih mest, kjer so ga včeraj širši javnosti tudi prvič predstavili (Tarragona). Izdelan na koncernski platformi MQB+, v dolžino meri 4,73 metra in se kot tak postavlja ob bok VW Tiguanu Allspace in Škodi Kodiaq, ki sta tehnično precej sorodna z njim. Vidno spremenjena je le zunanja in notranja podoba, kjer sredinsko konzolo krasi 8-palčni zaslon na dotik z multimedijsko vsebino, analogne merilnike zamenjuje prepoznavna digitalna 12,3-palčna rešitev, dodatno pa bosta na voljo dva dodatna sedeža v tretji vrsti in 760-litrski prtljažni prostor.
Za pogon bodo v začetni fazi skrbeli 1,5-litrski TSI s 110 kW, dvolitrski TSI s 140 kW ter dizelski dvolitraš, ki bo na voljo v 110- in 140-kilovatni različici. Dodatno bo možno kombinirati še štirikolesni pogon in samodejni DSG menjalnik, hkrati pa velja omeniti, da bo Tarraco opremljen tudi s celotnim seznamom aktivnih varnostnih pripomočkov. Nekateri bodo kakopak na seznamu dodatne opreme.
Cene za zdaj še niso na voljo, čeprav bo avto ponekod po Evropi na voljo še pred koncem leta, je pa znano, da bo Tarraco v letu 2020 na voljo kot priključni hibrid, medtem ko so proizvodnjo zanj Španci zaupali Volkswagnovi tovarni v Wolfsburgu.
