Vision RS je ob Kodiaqu RS najbolj odmevna češka premiera v francoski prestolnici, gre pa za športno petvratno kombilimuzino, ki razkriva vsaj delček tistega, kar lahko od avtomobilov iz Mlade Boleslave pričakujemo v prihodnjih letih. V primerjavi z aktualnim Rapidom je Vision RS seveda precej bolj našpičen, kljub vsemu pa je skoraj gotovo, da bo do serijske proizvodnje zadevščina izgubila precej ostrine.

Kot smo že pisali, je Vision RS hibrid po duši, kar pomeni, da 4,36 metra dolgo vozilo poganja kombinacija 1,5-litrskega TSI-pogonskega agregata in elektromotorja, ki skupaj dajeta za 180 kW (242 KM) skupne moči, kar zadošča za drnec do stotice v 7,1 sekunde, pospešek od 80 do 120 km/h pa traja desetinko manj kot devet sekund. Del pogonskega sklopa je tudi 13 kWh litij-ionski komplet baterij, ki ga je mogoče napolniti v dveh urah in pol, zadošča pa za 70 kilometrov vožnje, kar se odraža tudi v nizkih emisijah ogljikovega dioksida (le 33 g/km).