4,11 metra dolg T-Cross je izdelan na znani Volkswagnovi kompaktni platformi MQB A0, ki so jo pred tem uporabili za Seat Ibizo, Audija A1, VW Pola in Seat Arono, kateri bo Volkswagnov terenski malček najbližje. Tudi cenovno.  Če se zunanja oblika malenkost odmika od večjega T-Roca, potniška kabina ponuja uveljavljene oblikovne linije in ergonomsko dobre rešitve, ki se bodo na drugi strani nadgrajevale s pomično zadnjo klopjo (za 14 cm) in 385-litrskim prtljažnikom, ki se po potrebi poveča na 1281 litrov, za prevoz daljših stvari pa je možen preklop naslona sprednjega sovoznikovega sedeža.

Čeprav gre za terensko zasnovo vozila, se pri Volkswagnu niso odločili za možnost izbire štirikolesnega pogona. Za pogon so mu namenili litrski turbo motor s 70 in 85 kilovati, 1,5-litrski TSI motor s 110 kW, manjkal pa ne bo niti 1,6-litrski TDI prav tako s 70 kilovati moči. Za prenos moči bodo skrbeli šeststopenjski ročni in DSG menjalnik ter sedemstopenjska avtomatika. 

T-Cross bo primerno opremljen z bogatim seznamom serijske in dodatne varnostne opreme, na voljo bodo tudi LED žarometi, brezkontaktni ključ, 8-palčni osrednji zaslon na dotik, 17-palčna platišča, aktivni tempomat in izboljšano ozvočenje Beats. 

S predstavitvijo T-Crossa se ponudba športnih terencev pod oznako VW še ne zaključuje. Prihodnje leto napovedujejo prihod kabrio izvedbe T-Roca.