V Ameriki narejenega velikana bodo slovenski kupci dobili od maja naprej, medtem ko so cene in naročila na voljo že zdaj.

X7 bo pri nas na voljo s tremi motorji, dvema dizloma in šestvaljnim bencinarjem. X7 xDrive40i bo s samodejnim menjalnikom Steptronic in 250 kW (340 KM), ki ga do stotice pospeši v 6,1 seunde, na voljo za 104.850 evrov, s športnim Steptronicom pa bo dobrih 300 evrov dražji.

Najbolj potentni je X7 M50d, ki premore 294 kW (400 KM) in do stotice pospeši v 5,4 sekunde, s športnim Steptronicom kot edino opcijo pa bo na voljo od 128.800 evrov naprej.

Tu je še šibkejši X7 xDrive30d, ki ima 195 kW (265 KM) in do stotice pospeši v sedmih sekundah. Ta je tudi najcenejši in se začne pri 99.500 evrih za običajni Steptronic, za športnejšo različico pa je tako kot pri xDrive40i treba doplačati 303 evre.

V X7 so tri vrste sedežev, pri čemer lahko kupci izbirajo med tremi in dvema sedežema v zadnji vrsti, pokazani primerek pa je imel tudi panoramsko streho čez celotno dolžino.

Potrebno je poudariti, da je to največja ledvička na BMW-jevem nosu do zdaj, je pa lahko luksuzno kromirana ali pa temno bronasta in se zlije s karoserijo.