Družinski Mercedes je zadnjih nekaj let beležil odlične prodajne rezultate, saj je bil tako rekoč ves čas najbolje prodajani Mercedes pri nas. S posebno akcijsko serijo in s ceno pod 20 tisočakov je bila to enostavna naloga, a zdaj ta prihaja na trg v novi generaciji in z napredno zasnovo na katero se bodo morali bodoči kupci navaditi. V lanskem letu so prodali 349 primerkov tega vozila, povprečna starost kupca pa je bila 59 let.

Razred B je v primerjavi s prejšnjo generacijo (nekaj primerkov te je še vedno naprodaj pri nas) pridobil na dimenzijah. V dolžino je daljši za 26 mm (4,41 m), 3 cm je na dolžini pridobilo medosje (2,72 m), širši je za en centimeter (1,79 m), medtem ko so višino znižali za 4 cm (1,56 m), hkrati pa je za 33 litrov manjši prtljažni prostor. Slednji zdaj meri 455 litrov, a bo od sredine leta dalje razred B opremljen z vzdolžno pomično zadnjo klopjo (za 14 cm), kar bo pomenilo, da bo prostornina prtljažnika lahko znašala tudi 705 litrov. 

Notranjost vozila je povsem prilagojena oblikovalski drznosti nemškega proizvajalca. Tako kot A je tudi B dobil možnost izbire dveh velikih 10,25-palčnih zaslonov, ki sta del MBUX vmesnika, s katerim se lahko voznik tudi pogovarja, v kolikor je kupec doplačal za glasovno upravljanje. Ne manjkajo prepoznavne prezračevalne šobe, izbor zelo kakovostnih materialov, večja so odlagalna mesta, boljša je zvočna izolacija, za doplačilo je na voljo tudi ambientalna LED svetloba v 64 barvnih odtenkih. Za prevoz daljših stvari bo čez čas na voljo tudi možnost preklopa sovozniškega sedeža, medtem ko se naslon zadnje klopi deli v razmerju 40:20:40, kot češnja na vrhu torte pa že zdaj obstaja možnost doplačila za sedeže, ki bodo zmogli hladiti in masirati.

Motorna paleta je v začetni fazi sestavljena iz štirih motorjev v več različicah. Vsi so štirivaljniki. 1,5-litrski B180d ponuja 85 kilovatov moči, dvolitrski (B200d in B220d) je na voljo s 110 ter 140 kilovati, pri izbiri bencinarjev izstopa znan 1,3-litrski motor s 100 in 120 kilovati (B180 in B200), ki je kot edini na voljo z ročnim šeststopenjskim menjalnikom, dodatno pa je na voljo še zmogljivi dvolitraš s 140 in 165 kilovati (B220 in B250). Pri slednjih dveh je tudi edina možnost izbire štirikolesnega pogona 4Matic. Za zdaj. Proti koncu leta bo 4Matic na voljo tudi dveh najzmogljivejših dizlih, zanimiv pa bo tudi priključni hibrid B250e, ki v prodajne salone pripelje letos jeseni.

Veliko poudarka namenjajo tudi varnosti. Razred B je serijsko opremljen s sistemom za samodejno zaviranje, katerega kamera prepoznava pešce in kolesarje, prvič so na voljo zmogljivi LED žarometi (Multibeam) in paket kamer, ki omogočajo 360-stopinjski pregled nad vozilom, niso pozabili omeniti možnosti delne avtonomne vožnje, sistema za prepoznavo vozil v mrtvem kotu (tudi pri vzvratni vožnji) in asistenta za bočni veter.

Cena? Najcenejši B stane 25.870€, opremljen z 1,3-litrskim motorjem.  Sredi leta, ko v ponudbo prihajata še B160 in B160d, bo vstopna cena zanj še nekoliko padla. A večina prodaje bo še naprej slonela na izvedbi B180d, ki zdaj po rednem ceniku stane 28.410€, z nekaj dodatnimi željami pa ta zrase preko 30 tisočakov. A tako kot pri ostalih avto trgovcih, tudi pri Mercedesu niso imuni na popuste.