Avto črpa navdih iz Rextona in lanskega ženevskega e-SIV koncepta in je po besedah Korejcev »viewtiful«.

Notranjost je postala bolj digitalna, na sredini kraljuje 10,5-palčni zaslon infotainmenta, merilniki so digitalni in merijo 9 palcev. Klasika seveda ostaja, predvsem pri klimatski napravi in na volanu. Prtljažnik meri 551 litrov, vrata se odpirajo električno, seveda opcijsko in med drugim lahko kupec izbira med LED ambientalno osvetlitvijo in usnjenim oblazinjenjem.

Osnovni motor je 1,6-litrski dizel iz Tivolija, ki bo namesto 116 KM in 300 Nm navora verjetno dobil manjše previtje navzgor. Na voljo bo tudi 1,5-litrski turbo bencinar, ta pride nekoliko pozneje. Korando bo od prihodnjega leta tudi EV, o dosegu pa ne pišejo. Če se naslanjamo na lanskoletni koncept, potem bo imel 140 kW in baterijo s kapaciteto 61,5 kWh.

Motorja bosta speta s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko bo na voljo avtomatika. Za varnost bodo skrbeli sistemi za preprečevanje naleta, ohranjanje vožnje po pasu, opozarjanje na varnostno razdaljo in aktivni tempomat.