Osnovo si deli s Speedtailom, je pa GT že četrti novi model v McLarnovem načrtu razvoja do 2025. Avto cilja na popolnoma novo klientelo, tako, ki si želi superavto in udobje za dolga potovanja. Novi GT, pravijo pri Mclarnu, je lažji, hitrejši in bolj agilen od vseh ostalih modelov v tem segmentu.

Avto je narejen na MonoCell II-T Monocoque strukturi, tehta pa samo 1530 kilogramov. V zadku je 420-litrski prtljažnik, še dodatnih 150 litrov pa v nosu.

Notranjost je luksuzno opremljena z električnimi in ogrevanimi sedeži. McLaren pravi, da so optimizirani za dolga potovanja z optimalnim oprijemom in oporo za hrbtenico. Na krovu je tudi najbolj sofisticiran McLarnov infotainment do zdaj, ambientalna osvetlitev in opcijsko elektrokromatska steklena streha. Tje še Bowers & Wilkinsov avdio sistem z 12 zvočniki.

McLaren je uporabil posebne nosilce motorja in s tem dodatno zmanjšal hrup v kabini. Motor je novi 4-litrski twin turbo V8 s 462 kW (628 KM) in 630 Nm navora. Streže mu sedemstopenjski dvosklopčni menjalnik, avto pa do stotice spravita v 3,2 sekunde.

Podvozje je različica Optimal Control Theory iz 720S, ki prepoznava cesto pred sabo in predvideva, kaj se bo zgodilo in pripravlja blažilnike v samo 2 milisekundah.

Novi GT bo kupcem na voljo od konca letošnjega leta.