Tudi zaradi tega vodilni v koncernu iščejo novo primerno lokacijo za tovarno, kjer se bodo izdelovali različni modeli vseh koncernskih znamk, saj je po njihovi analizi na tržišču prostora še za 200 do 300 tisoč vozil na letni ravni.  V igri je menda tudi Srbija. Torej, Scala je sicer neposredna zamenjava za Rapida Spaceback, ki jih je, skupaj z limuzino, v Sloveniji na zalogi še nekaj deset in ni bojazni, da ti ne bi dobili lastnikov. Scala, ki se trenutno uvršča med Fabio in Karoqom (kmalu pride še Kamiq), se od Rapida SB dimenzijsko pošteno razlikuje. Skoraj 6 cm v dolžino (4362 mm), slabih 9 cm v širino (1793 mm) in 47 mm pri dolžini medosne razdalje, medtem ko bodo uporabniki najbolj veseli 52-litrskega prirastka v prtljažniku (skupno 467 litrov). Pomembno je tudi dejstvo, da se poleg naslona zadnje klopi, preklopi tudi naslon sovoznikovega sedeža, kar pripomore k prevozu daljših predmetov. 

Potniška kabina je na prvi pogled zelo urejena, odlagalnih mest je dovolj, prav tako v njej ne manjkajo številni Simply Clever dodatki, kot je dežnik v vratih ali koš za smeti, a glavni poudarek bo na voznikovem delovnem okolju. Ta ima lahko na voljo tudi digitalne merilnike (dodatek 448 evrov) ali pa izbira med 6,5-palčnim oziroma 9,2-palčnim osrednjim zaslonom na dotik. Od velikosti zaslona bo odvisna vsebina multimedije (navigacija, DAB+ ipd), ki je v vsakem primeru prevedena v slovenščino, in posredno tudi zmogljivost ozvočenja. Še bolj zanimiv je podatek, da bo osnovni paket opreme Active vseboval LED žaromete, medtem ko bo najbogatejši paket Style vse to nadgradil s polnimi LED žarometi in LED zadnjimi lučmi. Ob nakupu nove Scale bo kupcem ponujena izbira paketa notranjosti Dynamic, ki vključuje športne sedeže, športni volan, aluminijaste stopalke, medtem ko bo strop v črni barvi. Tako kot notranjost, tudi zunanja podoba omogoča dve različni konfiguraciji. V primeru izbire paketa Image ali Emotion, bo zadnje steklo nekoliko podaljšano, avto bo opremljen z LED zadnjimi lučmi, streha oziroma ohišja vzvratnih ogledal pa bodo obarvane v črno barvo. Ko gre govora o barvah, na voljo bo 14 različnih odtenkov. 

Kar se tiče motorizacije, trenutna ponudba obsega tri motorje. Dva bencinska (1.0 TSI in 1.5 TSI) in enega dizla (1.6 TDI), z razponom moči od 85 do 110 kilovatov, vse pa je možno kombinirati s sedemstopenjskim DSG menjalnikom. V bližnji prihodnosti se ponudbi pridružuje še 70-kilovatni trivaljnik in 60-kilovatni plinsko gnani TSI G-TEC motor. Čehi so obenem poskrbeli tudi za bogat seznam varnostne opreme. V osnovnem paketu Active sta med drugim vpisani sistem samodejnega zaviranja v sili (prepozna pešce) in sistem za pomoč pri ohranjanju smeri na voznem pasu, dodatno pa so na voljo še sistem za opozarjanje vozil v mrtvem kotu med vožnjo in ob zapuščanju parkirnega mesta (vzvratna vožnja), parkirna asistenca, aktivni tempomat ter drugi.

O ceni smo podrobneje poročali že pred dobrim mesecem, zato velja omeniti, da se ta trenutno začne pri 15.483€ in konča pri 22.700€ za Scalo z dizelskim srcem. Večina kupcev, tako kažejo analize zadnjih let, bodo avto kupili s pomočjo financiranja. Natančni podatki so objavljeni v ceniku.