SF90 je oznaka novega super avtomobila, a hkrati tudi poklon visoki obletnici nastanka Scuderie Ferrari. Nov izdelek je postavljen še stopničko višje nad modelom 812 Superfast, tudi zaradi dejstva, ker njegov hibridni pogon razvija skupno 735 kilovatov moči  oziroma 1000 konjev. S 1570 kilogrami skupne teže (raporeditev teže 45% spredaj in 55% zadaj) je za 13 kg lažji od LaFerrarija, njegova konstrukcija pa je z uporabo naprednih materialov še nekoliko bolj trša. 

Za pogon v osnovi skrbi štirilitrski V8 turbo motor s 573 kilovati, dodatno pa so Ferrarijevi mojstri vgradili še tri elektromotorje (enega na zadnji in dva na sprednji osi) z močjo 162 kilovatov, ki jih napajajo litij-ionske baterije (7,9 kWh). Te omogočajo, da se SF90 brez emisij odpelje največ 25 km in do najvišje hitrosti 135 km/h. Sicer se Italijan v polni bojni pripravljenosti z mesta do 100 km/h izstreli v 2,5 sekunde, najvišja izmerjena hitrost znaša 340 km/h, stezo v Fioranu pa prevozi v 79 sekundah. Pomembno je tudi dejstvo, da je SF90 opremljen z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko, ki moč prenaša na vsa štiri kolesa.

Avto je dolg 4,71 metra, širok 1,97 metra, visok 1,18 metra, medtem ko medosna razdalja znaša 2,65 metra. V notranjosti je prostora za potnika in voznika, delovno okolje za voznika je v večji meri digitalizirano, prav tako je na voljo multimedijski sistem in bogat seznam varnostne opreme. Cene Italijani širši javnosti za zdaj ne razkrivajo, a zagotovo ta ne bo za vsak žep. Obenem ti ponujajo 7-letno garancijo in pozivajo bodoče lastnike, da se v servisnih delavnicah zglasijo vsakih 20 tisoč prevoženih kilometrov.