Še vedno tudi 20 milijonov, ki jih bo za organizacijo prispevala katalonska vlada, ne pomeni, da bo VN Španije tudi na koledarju 2020. Zdaj je vse odvisno od Liberty Media, ki mora sprejeti dejstvo, da bomo imeli rekordno število dirk – 22.

Liberty Media se zdaj pogovarja tudi z ekipami, kaj zanje pomeni dodatna dirka na koledarju in na privolitev bo vplivalo tudi število motorjev na sezono. Dodaten, četrti motor, bi mnogim ekipam prinesel dodatne stroške.

Šef Haasa, Gunther Steiner, je skeptičen zaradi stroškov: »Podal sem že svoje mnenje, logistično v tem ne vidim nobenega problema. Treba pa je razmišljati o treh motorjih, dodaten četrti pa pomeni dodatne stroške, v tem ne vidim za nas nobenega smisla. Vse je odvisno od proizvajalcev. Če zagotovijo, da zdržijo trije motorji tudi 22 dirk, potem se strinjam.«

Christian Horner je v primeru, da preidejo na štiri motorje, predlagal zmanjšanje testiranj med sezono.

»Namesto, da motorje porabljamo na testiranjih, ta testiranja zmanjšamo – med sezono in pred sezono in s tem razbremenimo ekipe pri motorju, ki bi ga tako ali tako porabili za testiranja. Od naslednje dirke se začenjajo tudi kazni pri motorjih, pa smo šele na polovici sezone. Dodati novo dirko in pričakovati, da bodo ekipe zdržale s tremi motorji in komponentami, je rahlo utopično.«

Ferrarijev šef Mattia Binotto nima nič proti 22. dirki, je pa proti povečanju števila motorjev.

»Podpiramo 22. dirko, če to pomeni nekaj dodatnega zaslužka, vendar moramo gledati tudi na stroške. Tudi za 2021 se pogovarjamo o širitvi na 24 dirk in brez dodatnih motorjev. Mislim, da je to prava pot za 2021 in povečanje števila motorjev za prihodnje leto ni prava rešitev, več motorjev in več stroškov, pod črto to nima smisla.«