Pri Toyoti pravijo, da gre v tem primeru za nenehno iskanje novih celovitih rešitev v mobilnosti, ki bodo uporabnikom omogočile dostopno storitev. Tako je nastal projekt DriveMe. Ekipa pri slovenski izpostavi japonskega proizvajalca je že pred časom staknila glave skupaj in na papirju zasnovala zanimiv projekt, ki je letos sredi poletja tudi zaživel do te mere, da trenutno šestim podjetjem ponuja storitev souporabe vozil. Pri projektu kot glavni partner sodeluje BTC, ki je na tak način prepoznal potencial projekta in ponudil prostor s primerno frekvenco uporabnikov, tesno pa so bili pri razvoju vpeti tudi pri podjetju AV Living Lab, kjer so poskrbeli za vzdržen poslovni model. 

Kako deluje?

Kot omenjeno bo omenjeni projekt v prvi fazi na voljo za poslovne uporabnike, ki s Toyoto sklenejo dogovor o sodelovanju, od tu naprej pa je vse stvar načrtovanja in želja posameznih uporabnikov oziroma zaposlenih, ki bodo avtomobile za svoja potovanja najemali preko aplikacije na pametnemu telefonu (na voljo za Android in iOS) ali preko spletnih strani. Rezervacija je preprosta. Celotna storitev je urejena v treh korakih, brez dodatnih administrativnih stroškov in s precejšnjim prihrankom časa. To v praksi pomeni, da če je določen avto prost uporabe, ga uporabnik lahko rezervira za vožnjo do 30 min pred dejansko rabo. Avto lahko uporabnik koristi najmanj 60 minut ali največ 30 dni.

Za primer, če ima zaposleni poslovni sestanek izven Ljubljane na vnaprej določen termin (med tedenskim delavnikom) in bo s Toyoto Corollo prevozil 150 km (uporaba 8 ur), bo cena takšnega najema znašala 48€. Pri izbiri Lexusa ES bo ta strošek znašal 110€, vsak nadaljnji prevožen kilometer pa bo stal 30 centov. Cenejši bo popoldanski najem. Če bi Corollo najeli od ponedeljka do četrtka po 17.30 uri in z njo ne prevozili več kot 30 km, bo najem stal 20€, za Lexusa ES pa 38€. In še primer najema za konec tedna. V kolikor je na voljo Toyota RAV4 in z njim uporabnik v času od petka do ponedeljka ne bi prevozil več kot 110 kilometrov, je cena najema postavljena na 160€. Pri razvoju storitve so upoštevali potrebe na trgu, kot so enostavnost uporabe, varnost in predvidljivost stroškov, zato so v ceno zajeti stroški goriva, registracije, zavarovanja, vzdrževanja in 24-urne asistence.

Nov koncept za podjetja   

Pri podjetju Toyota Adria so prepričani, da v tem vidijo zanimivo tržno nišo, ki se bo v kratkem razširila še na področje balkanskih držav, in če bo zadeva zaživela, tako kot si zamišljajo, potem bodo omenjeno storitev ponudili tudi ostalim evropskim trgom, kjer delovanje zastopnikov nadzira Toyota Motor Europe. Nova storitev spodbuja ekološko prijaznejšo in bolj učinkovito izrabo prevoznih sredstev, ki temelji na deljeni ekonomiji in ne lastništvu, medtem ko uporabnikom na ta način omogoča znižanje stroškov in zanimivo novo izkušnjo. Za zdaj je v floti 6 vozil in eno dodatno, ki jo aktivirajo v primeru poškodb ali zamud. V prvi fazi so izbrali le hibridno gnani Toyoti (Corolla in RAV4) in Lexusa (UX in ES), ki se bodo v voznem parku zamenjali, ko bodo prevozili 10 tisoč kilometrov. Namreč, tudi na tak način želijo obdržati visok nivo storitve. Ni izključeno, da bi v prihodnje v vozni park vključili tudi druge modele, morda tudi bolj prestižne ali športne, a se bodo zdaj v prvi fazi bolj osredotočali na širitev seznama podjetij v ljubljanskemu BTC, ki jim zagotavlja več potencialnih uporabnikov.