Opazno spremenjen je ASX na sprednjem delu, kjer je dobil nekaj sorodnih potez z bratom L200, in kot tak njegov nastop pred kupci postaja precej bolj resen in oblikovalsko prijetnejši za evropskega kupca. Hkrati velja omeniti, da je dobil paleto prenovljenih platišč, vsa svetila pa za doplačilo zamenjuje LED tehnika. Dimenzije ostajajo iste, tako na zunaj kot znotraj potniške kabine. Opazna sprememba v potniški kabini je nov in večji 8-palčni osrednji zaslon, katerega procesor je zmogljivejši, navigacijski napotki pa so delo uveljavljene znamke TomTom.

Japonci so se pri tehniki odločili za spremembo, ki ima za posledico upokojitev 1,6-litrskega bencinarja. V ponudbi je zdaj nov dvolitrski Mivec bencinski motor s 110 kilovati moči in 195 Nm navora, kupec pa ga bo lahko kombiniral z dvo ali štirikolesni pogon. Pogon na sprednja kolesa omogoča izbiro petstopenjskega ročnega ali samodejnega CVT menjalnika, ki je hkrati edina možnost pri izbiri štirikolesno gnane različice (pogon 4WD je priklopljiv in ima možnost zapore diferenciala). 

ASX, ki je dobro založen tudi z varnostno opremo, čeprav je ta del serijske opreme šele pri bogatejših paketih opreme, bo letos prepričal okrog 30 novih slovenskih lastnikov, medtem ko si boljši rezultat pri sedanjem zastopniku obetajo prihodnje leto. Načrt prodaje obsega 200 vozil. Z dvema tisočakoma promocijskega popusta, začetna cena ASX-a stane 15.990€, medtem ko najdražji dosega ceno 25.490€. Izbira samodejnega menjalnika nakup podraži za 1500€.