Roma črpa navdih za ime iz zlate dobe italijanskega povojnega preporoda, dolce vita, ki je okarakteriziralo življenje v Rimu in drugih mestih v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja.

Veliko o dizajnu niso razpravljali. Je zelo aerodinamično oblikovan z rahlo retro zasnovano masko. Potem se sprednji pokrov hitro dvigne med blatnikoma do vetrobranskega stekla in kabine, v kateri je plavajoča sredinska konzola s precej nenavadnim trodelnim selektorjem menjalnika.

Romo poganja 3,9-litrski turbo V8 s 456 kW (620 KM) in 760 Nm navora. Povezan je z istim osem stopenjskim dvosklopčnim menjalnikom iz SF90 Stradale.

1472 kilogramski kupe do stotice potegne v samo 3,4 sekunde, do 200 km/h v 9,3 sekunde, končna hitrost je 320 km/h.

Pri Ferrariju o tem, kdaj bo avto na voljo, niso želeli dati odgovora, da pa njihovi kupci že naročajo avto po svojih željah.