765LT ima McLarnov 4-litrski twin turbo V8 s 563 kW (766 KM) in 800 Nm navora. Moč se prenaša preko 7-stopenjskega dvosklopčnega menjalnika, ki prestavlja 15 odstotkov hitreje kot tisti v 720S. Do stotice avto useka v 2,8 sekunde, do 200 km/h pa v 7,2 sekunde.

765LT je tudi za 80 kilogramov lažji od kupeja, v osnovi ima le 1229 kg. Težo so zmanjšali z dodatno rabo karbona, izpuh je iz titana, stekla pa so tanjša. Prav tako je karbonska večina zunanjih površin, z novim aktivnim krilcem pa dosega 25 % več pritiska k tlom. Spredaj je 6 milimetrov širši od 720S, znižan je za 5 milimetrov.

Za zaviranje skrbijo karbonsko-keramične zavore iz Senne.

Notranjost je karbonskega videza, karbonski so sedeži in celo dno kabine. Da ne bo vse v grobih materialih, je na površinah tudi nekaj alkantare. Avto nima klimatske naprave in avdio sistema, lahko pa si jih kupci vseeno omislijo ob naročilu, kar pa pomeni dodatno težo. Med opcijami so tudi peresno lahki sedeži iz Senne.

McLaren bo naredil le 765 primerkov, dobava se začenja septembra.