Robert Lešnik je s svojo ekipo nekoliko pomladil podobo razreda E in ga znova vrnil na stare tirnice, kjer bo skušal pridobivati čim več kupcev. Oblikovno je še vedno ostal v prepoznavnih okvirih, a z novo obliko odbijačev, LED žarometov (za doplačilo matrični LED), platišč in zadnjih LED luči. Opazne so spremembe tudi v notranjosti. Deležen je bil nove generacije multimedijskega vmesnika MBUX skupaj z ogromnim dvojnim zaslonom, nov je volan (prepoznava odmik rok), drsna plošča na sredinski konzoli, s katero voznik upravlja določene sisteme, še bolj kot to pa poudarjajo številne aktivne varnostne sisteme, kakršne ima razred S oziroma ostali najnovejši Mercedesovi izdelki.

Pri motorni paleti velja omeniti, da bo razred E prvič na voljo kot priključni hibrid (E350e), kjer bo glavno vlogo igral dvolitrski bencinski štirivaljni motor, njemu v pomoč pa bo 90-kilovatni elektromotor. Skupna sistemska moč bo znašala 234 kilovatov in 700 Nm navora. Kar se tiče modela E450, slednjega ne bo več poganjal twin turbo V6 motor, pač pa trilitrski vrstni šestvaljnik z 269 kW in z EQ boost tehniko. Ta isti motor bo na voljo tudi v modeli E53 AMG, a bo v tem primeru razvija 320 kilovatov moči. Poleg naštetih bodo na voljo še dizelski štiri in šestvaljni motorji.

Omeniti velja, da se ponudbi pri modelu razreda E še vedno ohranja tudi terensko All-Terrain izvedbo s serijskim štirikolesnim.