Nova Elantra prinaša nekaj tehničnih novosti in je narejena na povsem novi platformi K3. Korejci so se poigrali tako z dizajnom avtomobila kot pogonskim sklopom. Avto je zrasel v vse smeri in deluje še bolj kupejevsko kot predhodnik.

Kar se pogona tiče (najverjetneje so to specifikacije za ameriški trg, kjer je bil avto predstavljen), je tu hibridna kombinacija 1,6-litrskega GDI z 32-kilovatnim elektromotorjem in baterijo kapacitete 1,32 kWh, druga opcija pa je običajni 2-litrski štirivaljnik.

Elektronika zdaj prinaša CarPlay in Android Auto, Korejci poudarjajo, da je to prvi avto s to povezljivostjo v segmentu. Hyundai je do zdaj v ZDA prodal 3,4 milijona Elanter, po svetu pa 13,8 milijona.